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| 黃海股份連續5季業績跳水 |
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| 2005-10-24 中國聚合物網 |
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10月18日，黃海股份公告稱，前三季度業績將再次下降50%以上。這已成了黃海股份的“家常便飯”。
一年多來，黃海股份（600579）業績連連下滑，其控股股東青島黃海橡膠集團更是債務纏身。黃海股份業績慘淡的原因在哪里，出路又在哪里呢？
高臺跳水
按照其解釋，業績下滑事出有因：受70萬套全鋼絲載重子午胎項目預先轉入固定資產、原材料價格上漲、當前輪胎行業尚存不確定性因素等影響，公司預測前三季度業績同比下降50%以上。去年同期，黃海股份的凈利潤為1320萬元。
對黃海股份來說，這并不是第一次業績預警。
4月28日，黃海股份發布2005年上半年業績預警提示，同比下降50%以上，理由幾乎與此次完全相同。結果，半年報出來后，果然業績大幅下滑，凈利潤只有125.02萬元，比去年同期驟減90.26%，讓市場人士大跌眼鏡。
更早一些，1月25日，黃海股份公告稱，預計2004年全年凈利潤同比下降50%以上。2003年，其全年凈利潤為3796.36萬元，及至4月18日年報公布，全年凈利潤果然同比下降了60.95%。
如果此次三季度財報出來，業績再次下降50%以上，那么，黃海股份的經營業績已經連續5個季度跌幅超過50%。
普遍而言，導致橡膠輪胎行業經營困難的原因是原材料（特別是橡膠）漲價、超載治理以及電力漲價等。“今年以來公路管理部門不斷加大了檢查和處罰超載工作的力度，對運輸行業產生了一定的影響，尤其對載重全鋼子午胎的銷售影響很大，對公司的市場拓展造成了不利的影響。”9月26日，在接受媒體采訪時，黃海股份董事長高巨謙表示，“同時，由于天然膠價格繼續上升，原油價格持續走高，導致合成橡膠等其他原材料價格大幅上揚，加大了公司成本，影響了公司的市場拓展。”
不過，高同時承認，“伴隨著全國汽車工業激烈競爭的升級，輪胎制造業繼續呈現良好的發展勢頭。”
但是，如果將黃海股份與主營業務差不多的另一上市公司風神股份（600469）稍微做一橫向對比便不難發現，過分強調上述不利因素其實站不住腳。風神股份2005半年報顯示，公司1-6月份實現凈利潤8105.91萬元，同比增加120.24%，風神股份的資產規模是25.93億元。而同樣的市場環境，同期黃海股份17.59億的總資產實現的的凈利潤只有125.02萬元，相差懸殊。
到底是什么原因導致了黃海股份的業績持續下滑？恐怕并非其公告說的那么簡單。
命懸重組
記者發現，黃海股份的上半年主營業務收入為3.06億元，比去年同期增加24.19%。雖然主營業務成本也上升了29.08%，但是主營業務毛利率依然達到13.05%，僅下降了0.85個百分點。這說明黃海股份的生產和銷售并未受到嚴重打擊。
但是，同期公司的“三項費用”卻大幅增加。今年1-6月份，營業、管理、財務三項費用合計高達4049.04萬元，幾乎比去年同期翻了一倍。可以說，正是這些中間費用的猛增，導致了公司業績的大幅下滑。
在9月26日召開的股東大會上，公司董事長高巨謙坦然“合作也是把雙刃劍”。他的苦惱，來自債主的頻繁逼債。黃海股份控股股東黃海橡膠的債務負擔十分嚴重，據了解，2月1日，青島市政府與中國化工集團簽署了合作協議，黃海橡膠開始了新一輪重組，但目前黃海橡膠所持有的12192.936萬股國有股已經全部被債權人申請凍結。
“因為與中國化工集團的合作，引起社會不同層面、不同群體的看法”，接受媒體采訪時，高巨謙說，“因為他們沒有看到合作結果，所以就猜測黃海橡膠集團是否要脫殼逃債呀？是不是有錢了呀？就引起了一些訴訟。”
“當然有的不明真相，也有的惡意要挾，比如有的已經過期的訴訟他們就采取股權保全的方式，逼迫企業妥協，對企業是有很大的影響，不過這些問題總會解決。”
顯然，這些麻煩已經影響了企業的股權分置改革。對于與中國化工集團的合作，高坦然這項工作相對比較復雜，目前正在進行中。從青島市政府到地方國資委，再到國家國資委，申辦的程序比較復雜。“不過已經沒有任何障礙，正在走程序。”一旦劃轉成功，中國化工集團將在資金和發展規劃方面給予大力支持，從而實現雙贏。
在與中國化工集團重組后，黃海橡膠并沒有放棄尋求與外資合作，合作的目的依然是資金和技術。“我們目前聘請歐洲的專家幫助企業解決技術問題，這只是第一步，最終還是要尋求與外資合作。” |
| （責任編輯：丁玲） |
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