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| 沈陽世博園入口：環(huán)氧樹脂再立功 |
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| 2005-11-1 中國聚合物網(wǎng) |
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10月30日沈陽世博園主入口廣場內(nèi)的“玻璃橋”正式建成，剛剛誕生的沈陽第1座玻璃橋的橋面就是用環(huán)氧樹脂膠粘劑膠粘的；玻璃橋地下通道正式通車，其路面是用目前國際上最先進(jìn)的環(huán)氧改性瀝青鋪設(shè)的。在人們慶祝橋、道通車之際，中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會的人士也沉浸在自豪中。
據(jù)悉，玻璃橋的中間部分與普通橋面基本相同，不同的是橋面上將分別修建一個水噴泉和一個旱噴泉。兩側(cè)橋面由36個夾膠玻璃池建成的，具有通透的效果，游人可以站在玻璃橋的上方看到橋下行車的風(fēng)景。中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹說，每個夾膠玻璃池都由2層牢度極高的環(huán)氧膠膠粘連3層玻璃形成。整個玻璃池的厚度為80厘米，在橋面上的面積接近6平方米。玻璃的顏色為綠色，玻璃橋”建成后36個玻璃池中的10個將被裝入一些水，游人在上面行走的時候還會有一點(diǎn)乘船的感覺。
位于玻璃橋下方長140米、雙向6車道的地下通道，路面是用目前國際上最先進(jìn)的環(huán)氧樹脂改性瀝青鋪成，具有防滑、防水、防車轍功能，和經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。這種材料目前國內(nèi)主要使用在少數(shù)大橋的鋼橋面上，上海、無錫的高等級公路也開始在個別路段使用。地下路面使用還是第一次。
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| （責(zé)任編輯：一青） |
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