| |
| 橡膠輪胎業 加碼西進 |
|
| 2005-8-23 中國聚合網 |
|
不受大陸嚴控汽車增長影響，南港、正新、建大及臺橡，投資擴產腳步不停歇。
石油供需缺口持續擴大，中國有意以總量管制，嚴格限制汽車成長，預期將直接影響大陸汽車成長速度及輪胎供需等；不過，看好大陸未來將是全球汽車生產重鎮，包括南港(2101)、正新(2105)、建大(2106)及臺橡(2103)等橡膠輪胎業者仍持續加碼投資，南港剛加碼三千二百多萬美元擴增張家港生產線；建大與美國庫伯輪胎合資一億五千萬美元在昆山設廠亦不會改變。
為節約能源，大陸計畫明定汽車燃油效率標準，只要超過燃油標準的車型就禁止生產，并規劃到二○二○年，大陸汽車總量要控制在一億輛以內。
不過，臺灣橡膠業者對大陸市場商機卻深具信心；業者指出，中國大陸汽車市場二○○三年銷售量有四百四十萬輛，較二○○二年三百二十萬輛，大幅成長三七．五％；而去年銷售量五百零七萬輛，亦較前年成長一五％，而今年初估可達五百七十萬輛，也維持一一％成長。
目前橡膠原物料、輪胎業者對大陸加碼投資始終不手軟，臺橡看好大陸SBR每年至少有二萬公噸至四萬公噸成長需求，臺橡申華化工廠再加碼投資六億三千萬元新臺幣的一條五萬公噸生產線，七月開始量產，由于大陸報價持維持高檔，今年營收及獲利可望大幅提高。
南港日前剛獲投審會通過，將再加碼大陸南港張家港廠三千二百二十萬美元，主要生產輻射層輪胎，日產能將從目前的一萬條，升至二萬條規模；南港強調，由于南港有九成全部外銷，不會受中國大陸政策的影響。
建大與美國前八大輪胎廠庫伯(COOPER)在昆山一億五千萬美元合資案，更受到各界的矚目，該合資案預定二○○七年投資效益開始顯現，日產能將達四萬條的規模。
臺灣輪胎龍頭大廠正新，目前在大陸就有八個廠，截至目前為止，累計大陸投資已超過一百二十億元以上，今年產能擴充仍不停歇，包括轎車胎等產能將提升一○至一五％，預計今年營收將達一百五十一億九千四百萬元，較去年一百三十五億九千萬元，成長一○．五％。
|
| （責任編輯：丁玲） |
|
| 【查看評論】【大 中 小】【打印】【關閉】 |
|
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點
或證實其內容的真實性。 |
|
| 發表 對“
橡膠輪胎業 加碼西進 ”的評論. 標 * 號的為必填項目 |
|
|
 |
|