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| 橡膠輪胎業(yè)仍持續(xù)加碼西進(jìn) |
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| 2005-9-6 中國(guó)聚合物網(wǎng) |
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不受大陸嚴(yán)控汽車(chē)增長(zhǎng)影響，南港、正新、建大及臺(tái)橡，投資擴(kuò)產(chǎn)腳步不停歇。
石油供需缺口持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)有意以總量管制，嚴(yán)格限制汽車(chē)成長(zhǎng)，預(yù)期將直接影響大陸汽車(chē)成長(zhǎng)速度及輪胎供需等；不過(guò)，看好大陸未來(lái)將是全球汽車(chē)生產(chǎn)重鎮(zhèn)，包括南港(2101)、正新(2105)、建大(2106)及臺(tái)橡(2103)等橡膠輪胎業(yè)者仍持續(xù)加碼投資，南港剛加碼三千二百多萬(wàn)美元擴(kuò)增張家港生產(chǎn)線；建大與美國(guó)庫(kù)伯輪胎合資一億五千萬(wàn)美元在昆山設(shè)廠亦不會(huì)改變。
為節(jié)約能源，大陸計(jì)劃明定汽車(chē)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，只要超過(guò)燃油標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型就禁止生產(chǎn)，并規(guī)劃到二○二○年，大陸汽車(chē)總量要控制在一億輛以內(nèi)。
不過(guò)，臺(tái)灣橡膠業(yè)者對(duì)大陸市場(chǎng)商機(jī)卻深具信心；業(yè)者指出，中國(guó)大陸汽車(chē)市場(chǎng)二○○三年銷(xiāo)售量有四百四十萬(wàn)輛，較二○○二年三百二十萬(wàn)輛，大幅成長(zhǎng)三七．五％；而去年銷(xiāo)售量五百零七萬(wàn)輛，亦較前年成長(zhǎng)一五％，而今年初估可達(dá)五百七十萬(wàn)輛，也維持一一％成長(zhǎng)。
目前橡膠原物料、輪胎業(yè)者對(duì)大陸加碼投資始終不手軟，臺(tái)橡看好大陸SBR每年至少有二萬(wàn)公噸至四萬(wàn)公噸成長(zhǎng)需求，臺(tái)橡申華化工廠再加碼投資六億三千萬(wàn)元新臺(tái)幣的一條五萬(wàn)公噸生產(chǎn)線，七月開(kāi)始量產(chǎn)，由于大陸報(bào)價(jià)持維持高檔，今年?duì)I收及獲利可望大幅提高。
南港日前剛獲投審會(huì)通過(guò)，將再加碼大陸南港張家港廠三千二百二十萬(wàn)美元，主要生產(chǎn)輻射層輪胎，日產(chǎn)能將從目前的一萬(wàn)條，升至二萬(wàn)條規(guī)模；南港強(qiáng)調(diào)，由于南港有九成全部外銷(xiāo)，不會(huì)受中國(guó)大陸政策的影響。
建大與美國(guó)前八大輪胎廠庫(kù)伯(COOPER)在昆山一億五千萬(wàn)美元合資案，更受到各界的矚目，該合資案預(yù)定二○○七年投資效益開(kāi)始顯現(xiàn)，日產(chǎn)能將達(dá)四萬(wàn)條的規(guī)模。
臺(tái)灣輪胎龍頭大廠正新，目前在大陸就有八個(gè)廠，截至目前為止，累計(jì)大陸投資已超過(guò)一百二十億元以上，今年產(chǎn)能擴(kuò)充仍不停歇，包括轎車(chē)胎等產(chǎn)能將提升一○至一五％，預(yù)計(jì)今年?duì)I收將達(dá)一百五十一億九千四百萬(wàn)元，較去年一百三十五億九千萬(wàn)元，成長(zhǎng)一○．五％。 |
| （責(zé)任編輯：丁玲） |
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