“在曼德爾森先生向成員國承諾，今后歐委會將有效管理紡織品配額后，法國、意大利等‘強硬派’政府終于同意了中歐協議。”歐委會發言人FrancoiseLeBail在比利時布魯塞爾的新聞發布會上表示。這標志著簽下的中歐《磋商紀要》即將生效，而滯留歐盟港口的近8000萬件中國紡織品有望在9月7日前后獲得“放行”，很快登上當地貨架。 Bail稱，歐盟25個成員國同意了周一簽下的《磋商紀要》。她坦言，成員國間的分歧不小，在歐盟貿易委員曼德爾森承諾今后將慎重處理配額問題后，成員國才亮出了“綠燈”。Bail指出，歐委會還需5天的處理時間，“我們希望在9月7日前后開始放行滯留港外的中國紡織品。”
事實上，在周一中歐就滯港紡織品難題達成解決方案后，歐盟當地議會黨團、主要媒體和行業組織都表示了贊賞，認為“言和”令歐洲企業和消費者避免了服裝短缺危機。 中歐協議也得到了鼓吹對華設限的“強硬派”國家的認可。西班牙工貿旅游大臣蒙蒂利亞周二說，中歐協議兼顧了雙方利益，是個理想的解決辦法。西班牙和意大利媒體稱，大批中國紡織品得以進入歐洲市場，各方矛盾得以緩解，歐盟與中國分擔責任的做法將受到歐盟25個成員國的歡迎。
而在一派歡天喜地的同時，歐洲業界也對今后可能再出現的滯港和超限問題表示了擔憂。歐洲貿易協會負責人FerrydenHoed指出，協議只是暫時解決了中國紡織品滯港和歐盟“空貨架”危機，歐盟委員會還需更多措施確保今后穩定的貿易秩序，“否則明年仍將上演類似危機。通過這次教訓，進口零售商已開始加緊落實他們明年春夏季節的訂單了。” 與此同時，中方正努力實現穩定的貿易環境。中國紡織品進出口商會人士昨日稱，商務部已就明年的分配方案向國內企業征詢了意見，力爭在本月拿出新方案，避免明年紡織品出口歐盟再出問題。 據透露，新方案一方面會參考今年的出口業績，另一方面將兼顧各方利益，考慮以招標方式進行。
