——上海市勞模、振華造漆廠廠長俞劍峰剪影
2005年底，上海涂料有限公司領導找俞劍峰談話，要他出任振華造漆廠廠長。時下這個年頭，在企業里帶個“長”、帶個“總”字總是好事，可俞劍峰卻不這么認為。
1990年從大學畢業進入上海振華造漆廠后，俞劍峰就一直從事技術工作，并且由于技術貢獻突出，擔任了振華造漆廠總工程師、上海涂料有限公司總工程師。這么多年來，俞劍峰在科技攻關的領域里大顯身手，與振華廠上下共同奮斗，使振華廠的名牌——飛虎油漆飛入了更為廣闊的市場天空。
海闊憑魚躍！在科技的海洋中，俞劍峰擊水弄潮、揮灑自如。如今讓他當廠長，他真的去意彷徨！
但面對組織上的信任和職工的期待，俞劍峰毅然走馬上任。
一馬當先
商場如戰場。就在2005年底前，由于原材料價格飛漲，振華廠面臨著虧損的局面。2006年，由于產品競爭加劇，又將減少毛利2000萬元，毫不夸張地說，俞劍峰有些受命于危難之際。
面對困難，俞劍峰又拿出當工程師時帶領技術人員不懼困難，一馬當先的勁頭。
當年面對寶鋼提出彩涂機組提速的要求，俞劍峰也是一馬當先立下軍令狀，經過他和其他科技人員精心研制，使產品滿足146米／分線速度的要求，并試車一舉成功，在提速中振起飛虎名牌的雙翼。
此后，寶鋼引進了2號彩涂線，要求線速度達到150米／分，并明確底漆使用聚氨酯底漆。研制難度相當大，面對各種世界著名涂料企業的競爭，面對領導和職工的殷切期望，他再次領銜攻關，帶領技術人員不分白天黑夜地研制2號線聚氨酯配套產品，經過無數次的失敗，完成了配套產品的研制。并于2002年6月5日通過了寶鋼試車驗收，各項技術指標均達到了寶鋼的技術要求。該產品的試車成功，標志著振華廠具備為高速卷材流水線的配套能力，填補了國內卷材涂料品種上的空白。
首都國際機場三號航站樓，是為2008年北京奧運特別興建的，為使這一幻彩空間達到完美的境界，振華廠與寶鋼從2005年年初起就共同聯手，多次進京北上，從質量、效果等各個層面對耐腐蝕、耐候性更強的寶鋼彩鋼板進行全方位的推薦與答疑，終于打動承包方作出了采用寶鋼彩鋼板的決定。
俞劍峰當即領銜成立了質量攻關小組。經過三個月的奮力拼搏、經歷了上百次的實驗和檢測，振華廠和寶鋼終于試制出了符合要求的彩鋼板……科技人員成為企業再創輝煌的生力軍。
早在俞劍峰任總工程師時，振華造漆廠就開發出PVDF氟碳涂料、高性能卷材涂料自潔型涂料、綠色家電涂料、耐磨涂料等，成為一些世界品牌涂料企業強有力的競爭對手，連他們也驚嘆：振華廠的科技創新能力真是驚人！
值得驕傲的是，在國內高檔的汽車OEM涂料、防腐蝕涂料、水性涂料、粉末涂料等領域，均已成為國外品牌的角逐場所，而在高檔卷材涂料領域，振華廠成為唯一能與國外品牌相抗衡的國內涂料企業。
上下同心
“我沒有特殊的本事，企業要發展，還得靠干部職工齊心協力、上下同欲。”上任伊始，俞劍峰在大會小會上都這么說。
為了這個“上下同欲”，俞劍峰很有些不同一般的做法。相當多的單位一說降本增效，往往是分流職工，減少職工薪水和福利支出。但俞劍峰上任至今，沒有分流職工、沒有減少職工福利，相反把企業管理的費用降了200萬。
原先三班一線操作室內沒有空調,職工工作時感到有些悶熱,俞劍峰就派人安裝了空調。
原先廠車是老式巴士車，陳舊而且沒有空調，俞劍峰又投錢購置了一輛金龍大客車。而在買大車時，又悄悄賣掉了幾輛小車，并且在高溫季節繼續租賃空調車接送職工上下班。
這樣的故事很多，這樣的故事就像一股股沁人心肺的清泉，滋潤職工的心田，激發出他們創業激情。
就說說降本增效的事吧！
車間里開始實行單耗考核制度了。過去，一些職工對新推出來的考核往往有些抵觸，認為“總是拿老百姓開涮”，但這次聽說降耗與獎罰掛鉤，立馬響應者眾。現在，每個月單耗大大降低，降幅在十幾萬元以上。為了這十幾萬元，職工們自然辛苦很多，但他們卻說：我們是苦并快樂著！
牽手面對風雨！
為了這“上下同欲”，俞劍峰全身心撲在企業上，常常半夜三更他還在考慮如何解決技術難關，常常半夜三更他一個電話就直奔流水線……
風雨擋不住奮進的腳步！風雨兼程90年，振華總能在風雨過后顯露彩虹，這其中，正是因為振華有一代代忠誠企業的俞劍峰們！
