九江石化在常減壓、催化裝置滿負荷生產的基礎上，進一步挖掘裝置潛力，從10月20日以來，Ⅰ套催化和Ⅱ套催化每天裝置負荷量分別多增100噸和150噸左右，全力確保地方汽柴油供應。
近期，國際原油價格創出新高，國內各大加油站汽、柴油供應緊缺。為了體現高度的社會責任感，九江石化認真落實集團公司明傳電報的指示精神，由分公司經理主持召開會議，研究部署增產汽、柴油工作。該廠專門成立了增產汽、柴油技術攻關小組，制定了增產汽、柴油技術攻關方案。在Ⅰ套、Ⅱ套常減壓、催化裝置連續運行近四年半和三年零5個月，針對一套常減壓裝置即將于11月1日進行就地改造，現場施工和正常生產交叉作業多，工程量大給安全生產帶來的極大風險，該廠定人、定任務、定措施，各職能處室認真履行管理職責，生產調度處每日晨會通報汽、柴油質量，對攻關過程進行組織；技術處制定攻關方案及指標，協調解決攻關過程中的技術問題；安環處對攻關安全進行把關；質管中心負責質量檢驗，確保產品質量。
各生產車間紛紛制定措施挖潛力，常減壓車間按工藝上限卡邊操作，將原機泵柴油封頭改為蠟油封頭，每小時節約10噸柴油左右；催化裝置在確保安、穩、長、滿、優安全生產的前提下，繼續提高裝置負荷量，并對油漿部分回煉，減少油漿外甩，盡可能提高二次加工量，還將部分Ⅰ中油補入柴油，可每小時增產柴油1～2噸；調整產品結構，增加汽、柴油調和組分；焦化裝置處理量135T/h，柴油95%餾出溫度按355～360℃控制；油品燈油組分全部調入柴油；MTBE裝置保持滿負荷，增加汽油調和組分等等措施來努力多產汽、柴油。
九江石化每周安排三次攻關會，對攻關過程進行檢查、總結、提高，將對有貢獻的職能處室以攻關工作量及落實工作效率為計獎依據，對生產車間按實際增產的汽、柴油量占全廠增產總量比例實行多產多獎。
九江石化有決心有能力全力通過自己的努力，以大局為重，保證計劃內的成品油供應并將努力多供應市場。
