由河南洛陽路世豐土壤固化劑研發(fā)中心日前研制成功了一種高科劑土壤固化劑，點土成石，經(jīng)過交通部公路工程檢測中心檢測，這種新型固化劑可廣泛用于公路的基層及底基層，簡單易于操作，可大幅降低施工成本，改善生態(tài)環(huán)境。
傳統(tǒng)鞏路在夯實路基底層時，需要大量的碎石、石灰土、水泥，不僅有一定程度的污染環(huán)境，而且開山碎石、運輸還造成生態(tài)環(huán)境的破壞。這種新型的土壤固化劑可就地取材，通過對不同土壤的調(diào)整固化劑配比，點土成石，即可達到碎石穩(wěn)定土層效果。而且該類化工產(chǎn)品經(jīng)過監(jiān)測符合環(huán)保要求，也沒有特殊的安全操作程序。
這種新型固化劑經(jīng)山東路橋集團、北京城建集團、湖南湘潭路橋公司、中鐵十五局等單位分別在河南尉許高速、鄭石高速、鄭開快速大道、洛陽城市道路上采用，施工質(zhì)量達到交通部頒布的底基層、基層穩(wěn)定的彎沉值和強度要求，經(jīng)７天到２８天檢驗，完全超過原設(shè)計水泥、粉煤灰、碎石層的設(shè)計標準，且水穩(wěn)性良好，穩(wěn)定層為板塊式，表面光滑無裂縫，使用壽命大大延長。
據(jù)介紹，這種固化劑與傳統(tǒng)筑路方法相比，造價可降低１０－３０％，尤其在舊路改造時，無需將舊料運走，可就地粉碎滲合固化劑重新使用，能節(jié)約近半造價；此外，還有著施工簡便，有利環(huán)保、保護生態(tài)等等優(yōu)點。
據(jù)河南省科技廳介紹，這項技術(shù)在城鎮(zhèn)道路和廣大農(nóng)村紙等級或非等級公路建設(shè)上有廣泛的用途，在農(nóng)村的沼氣池修建中也得到廣泛使用，較好地降低了造價、解決沼氣池泄露問題。
