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| 日本東麗推出能提高性能減輕重量的碳纖維材料 |
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| 2007-8-20 中國聚合物網 |
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| 據《日本經濟新聞》晨報報道，東麗與日產汽車等聯手開發出了使用碳纖維等尖端材料，可大幅減輕汽車主要部件底盤重量的新技術。新技術可使汽車整體重量減輕1成，提高燃效性能4～5%。另外，耐沖擊性也可達到原來的1.5倍。計劃3年后在市售車上應用新技術。在全球為減排溫室氣體而強化燃效規定的背景下，這一新技術有望加快以鋼鐵為主的汽車原材料的轉變。
底盤是汽車底部的骨架，是與發動機等同等重要的基礎部件。此前，曾在將發動機的動力傳導給車輪的傳動軸上采用過碳纖維。如果新技術達到實用水平，那么將是首次在汽車主要部件上采用碳纖維。
以高級乘用車為例，目前的鋼鐵底盤重量約達300kg。如果改用碳纖維與樹脂合成的碳纖維強化塑料，則可降低到150kg左右。1.5t左右的汽車總重量由此可減輕1成。另外，在發生碰撞事故時，底盤會發生變形，從而吸收沖擊力。假定在時速60km下發生碰撞事故，底盤的能量吸收量可提高到1.5倍，從而可減輕人體所受的沖擊。 |
| （責任編輯：藍劍） |
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