寧波三菱化工公司(NMC)的人士日前說，公司擬建的第二套精對苯二甲酸(PTA)裝置要到第一套裝置"運(yùn)行良好"后才會投運(yùn)。
三菱(Mitsubishi)化工公司是NMC的大股東，這家公司的人士說，這一項(xiàng)目已經(jīng)證實(shí)了，項(xiàng)目是三菱化工公司及其伙伴的計(jì)劃的組成部分。
這位人士還說："但當(dāng)我們實(shí)際建裝置時，能開車時和談具體問題的時候，我們就能說，寧波的第一套運(yùn)行得很好。"
像大多數(shù)其它PTA生產(chǎn)商一樣，由于亞洲市場上生產(chǎn)能力過剩，NMC也面臨著利潤被擠掉的問題。舉例說，最近的PTA現(xiàn)貨價只有905美元/噸左右(中國成本加運(yùn)費(fèi)價)，而主要原料對二甲苯(PX)8月份的合同價為1145美元/噸左右(亞洲成本加運(yùn)費(fèi)價)。
雖然，這位人士沒有具體說評估華東大榭島第一套裝置是否運(yùn)行得好用的是什么尺度，但其它公司的人士說，利潤和裝置的平穩(wěn)運(yùn)行將是重要標(biāo)準(zhǔn)。
其它公司中的一個人士說："現(xiàn)在PTA生意很難做，所以很自然，如果我們想上第二套裝置，就有許多說服工作要做。"還說，談開車日期是不現(xiàn)實(shí)的。
NMC目前在大榭島經(jīng)營著一套60萬噸/年P(guān)TA裝置，公司今年早些時候透露了該地建第二套裝置的計(jì)劃，這套裝置的銘牌能力有100萬噸/年，最早可在2009年開車。
對PTA生產(chǎn)商來說，PTA和PX的價差比較相稱只有當(dāng)2009年年底才會看到，那時較多的PX能力會投運(yùn)，但擬建的第二套裝置那年可能不會開車。
NMC是寧波PTA投資公司和中信(Citic)集團(tuán)之間的合資公司，股份分別占90%和10%。在寧波PTA投資公司中，三菱化工公司占61%股份，伊藤忠(Itochu)占35%，三菱占4%。
