昊華南方(桂林)橡膠有限責任公司傳出消息，該公司申報的國家科技支撐計劃項目“全鋼子午線巨胎生產工藝和關鍵裝備研發”可行性研究報告及概算申報書通過了廣西自治區科技廳組織的專家評審，即將啟動。
據了解，“全鋼子午線巨胎生產工藝和關鍵裝備研發”項目分為全鋼子午線巨胎生產工藝技術研發、全鋼子午線巨胎成型機研制和全鋼子午線巨胎液壓硫化機研制三項研發課題。該項目旨在通過重大關鍵技術的突破，為全鋼子午線巨胎產業化提供技術支撐。
隨著道路運輸業的發展，節能、降耗、安全、環保的子午線輪胎作為更新換代產品得到快速發展。我國“七五”期間開始從國外引進子午線輪胎制造技術和關鍵設備。通過對引進技術的消化吸收，我國轎車子午線輪胎系列、低斷面輕卡子午線輪胎系列及無內胎載重汽車子午線輪胎等普通汽車用子午線輪胎的生產技術和裝備已相當成熟，該領域的原材料、專用裝備、檢測儀器等也基本完成國產化。近年來，國內礦產業的快速發展，對重型裝載機械配套的巨型輪胎特別是大規格巨型輪胎的需求日益增長，但國內能生產大規格巨胎的企業只有少數幾家，而能夠生產全鋼巨胎的企業在國內還是空白。
據介紹，全鋼子午線巨胎在配方、結構上完全不同于載重汽車全鋼子午線輪胎。國外只有美國固特異、法國米其林和日本普利司通及意大利倍耐力輪胎公司四家企業能夠生產，它們都不對外轉讓技術。我國目前使用的全鋼巨胎完全依賴進口，價格居高不下，嚴重影響著國內礦產業與重型機械的快速發展。該項目將解決我國對全鋼子午線巨胎的需求矛盾，填補國內空白，支撐重型運輸車輛行業的發展。
據悉，昊華南方橡膠公司的全鋼巨胎項目的三個課題研究均與相關企業和科研院所建立了密切聯系，部分課題還納入地方發展規劃，初步產業化試驗項目得到當地政府和銀行的大力支持，并且列入了桂林市重點項目和政府重大招商引資項目，形成產學研結合機制，為項目研發提供了科研技術保障。
