各位女士、先生：
現代汽車工業向著以減輕車身自重為主的減少能耗方向發展。國際上已把汽車對工程塑料的用量，作為衡量一個國家汽車工業水平的重要標志之一，中國汽車用塑料的年增長率為10%-20%。汽車塑料用量占塑料總消費量的5%-8%，在美國和日本為12%，德國為15%。國外汽車輕量化的發展趨勢給中國的汽車工業發展指出了方向。按照我國汽車工業“十一五”計劃的要求，到2010年我國汽車產量將接近1000萬輛和保有量將達到5300萬輛，由于技術的發展，我國車用塑料的比例仍將逐步提高，到2010年我國平均每輛轎車塑料使用量將達到130～135千克，維修對塑料的需求量將達到20萬噸，其中聚丙烯為7萬～8萬噸，因此汽車工業對塑料的總需求量將達到105萬噸。
各類汽車對塑料需求日漸擴大：
伴隨著中國汽車工業春天的到來，汽車塑料件也開始迅速發展，到20世紀90年代中國各類汽車使用塑料大約為40千克～80千克/輛，轎車上的塑料用量為70～80千克，約占當時車自重的5%～6％。由于受當時技術條件的限制，國內汽車用塑料使用水平相對較低。在轎車中，塑料應用水平較高有富康、紅旗等，每輛車的塑料使用量僅為90千克/輛左右。同當時國際先進水平110千克～120千克/輛相比仍有一定差距。
最近，通過對國內各類汽車調查的情況來看，國內轎車塑料使用狀況已達到相當水平。國內排氣量在2000毫升以上的轎車塑料使用量已接近120千克，部分車型塑料用量甚至超過130千克。由于這些車自重較大，因此其塑料用量約占其車重的7％左右；而排氣量在1000～1600毫升盡管塑料使用量均在110～120千克，但塑料所占其車重比例為8%～9%。近年來國內旅游業的發展對大中型客車的需求快速增加，同時客車的高檔化也使得對塑料的需求越來越多。從對廈門金龍和鄭州宇通的調查可以看出，目前國內大型客車塑料使用量已達到180千克～200千克/輛，中型客車也達到了150千克/輛，其他中型車塑料使用量為100千克～140千克/輛。卡車對塑料的使用仍相對較低，從調查情況看，傳統的5噸載重車的塑料使用量雖然沒有什么變化，而最新設計的重型載重汽車在強調動力的前提下，對舒適的駕駛環境也提出了要求，新型卡車的駕駛室設計已接近轎車的水平，其中內裝飾、空調及保溫等已基本塑料化。以東風多利卡為例，2004年該車的塑料使用量已超過70千克/輛。
市場快速發展呼喚汽車塑料新產品
由于我國汽車塑料的應用量相對較少且起步較晚，汽車塑料的應用存在以下問題：首先存在專用樹脂牌號少、生產工藝落后、產量低的局面，工程塑料、高性能工程塑料的使用落后于發展潮流；其次，也存在產品設計、模具設計和模具制造水平有限的問題，生產周期長，試制費用高；第三，開發力量薄弱、投入有限，開發手段落后，缺乏開發人才；第四，汽車塑料零部件廠家規模不大，水平低，缺少統一的汽車塑料零部件規范與標準；第五，不少企業生產、試驗與檢測設備尚屬落后，不能保證和準確反映產品的最終性能；最后，國內企業的環保意識與重視程度與國外尚有一定差距，對材料利用的統一標準，材料的回收、再生和利用方面的研究缺乏考慮。
汽車塑料件青睞熱塑性材料，目前汽車用塑料件很多，由于塑料品種較多，不同的樹脂具有不同的性能。經過多年的實踐，目前汽車工業對塑料的使用已相對統一。近年來，在滿足使用性能和加工性能的前提下，隨著對環境保護意識的增強，對汽車用塑料的回收再生備受重視。因此在選擇汽車塑料件時，設計師更傾向于選用熱塑性塑料。在品種選擇上，聚丙烯(PP)的用量明顯增加，如改性聚丙烯保險杠已取代了PC/PBT保險杠，改性聚丙烯儀表板亦已取代了PC/ABS儀表板等，而ABS、PVC的用量則有所下降。
針對我國汽車塑化發展狀況，提出以行業關注焦點：
第一，國內汽車零部件、汽車塑料行業企業要在汽車行業中占有一席之地，必須提高國際競爭力，把企業開發能力和產品水平提到更高的層次上。
第二，高度重視環保工作。從設計開發階段就要進行汽車用塑料材料回收、再生利用的研究，以滿足環保的需要。
第三，塑料原材料生產企業、汽車塑料制品生產企業、與汽車主機廠應加強合作，建立新材料開發研究聯合體，協調新材料及新產品的開發工作。開發適合我國國情的汽車專用樹脂、專用料、工程塑料系列產品，以提高我國汽車塑料的應用水平。
第四，推動汽車塑料材料、制品向專業化、標準化、高品質化、環保化方向加速發展，提高質量，降低成本。
論壇舉辦地――重慶：
入世以后，中國已逐步走向經濟全球化舞臺的最前沿，成為世界投資熱潮的焦點。通過實施西部大開發戰略，重慶地區成為繼東南沿海地區后的又一經濟高速增長區。作為中國西部的核心城市共和國最年輕直轄市和新特區，重慶正全力以赴，充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，努力打造成為長江上游的經濟中心。重慶市政府已把發展汽摩產業、裝備工業作為重慶經濟發展的重要支柱產業，提供優惠政策支持國內外企業家與商家人士來渝投資合作、創業發展，實現共贏。
一、組織主辦：
中國塑料加工工業協會 重慶市人民政府經濟委員會
重慶市塑料行業協會 重慶市中環盛世商務會展有限公司
二、鳴謝與支持單位（排名不分先后）：
長安汽車（集團）有限責任公司 長安福特馬自達汽車有限公司 重慶長安鈴木汽車有限公司
重慶力帆汽車（集團）有限公司 重慶恒通客車有限公司 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 重慶宗申機車工業制造有限公司 隆鑫控股有限公司 重慶機電控股（集團）公司
中國汽車工程研究院 重慶工學院 重慶大江工業（集團）有限責任公司
重慶大學機械工程學院 西南大學工程技術學院 解放軍后勤工程學院重慶通信學院
重慶工學院汽車學院 重慶交通大學機電學院 重慶渝安創新科技（集團）有限公司
重慶交通大學交通運輸學院院 《國外塑料》 《聚豐塑膠采購指南》
《國際塑料機械》 中國塑協網 聚豐塑膠采購網
中國注塑機械信息網 中國注塑模具網 中華塑料機械網
二、會議時間：
2008年3月21日
四、會議地點：
重慶國際會議展覽中心（南坪）
五、同期活動：
cwpe2008中國西部國際塑料橡膠及包裝工業展覽會暨汽車塑料部件展覽會
六、汽車塑料零部件全面關注：
關注塑料技術在汽車工業的應用，全面關注七大汽車塑化件：外飾件、內飾件、電子組件、傳動系統、燃油系統、底盤、發動機等；
如內部：儀表板、地氈、座椅、座椅/人造革、座椅泡沫、成型部件、氣囊及護套、表板、踏板系統、遮陽板、鏡、門身、面板（車身面板）、駕駛盤等；
外部：保險杠、外門把手、密封條、標志徽章、燃料箱閥、玻璃窗、緩沖裝置、車輪護蓋、邊緣、鏡；照明：側燈、內部照明、制動信號燈、反光鏡、外殼、尾燈、散射器、車頭燈、透鏡；發動機罩下：引擎護罩、散熱器上水箱、水冷卻箱、燃油箱、護套、軟管、通風暖風系統、過濾器（空氣、油）、避震器；輪胎及內管等。
七、汽車塑化交流主題：
交流會將就“汽車塑料制品的標準化”、“汽車產品塑化的趨勢”、“汽車塑料原料的發展趨勢”、“塑料產品的設計技術進展”、“塑料模具的設計與創新”等一系列議題邀請國內外專家發表演講，并對我國的制造工藝、設計體系、調試水平、配套體系和價格等構成要素展開交流。擬邀演講嘉賓參考題目（具體安排以現場為準）
1、發言主題：新型塑料在汽車行業中的應用
2、發言主題：國內自主開發車型上的塑膠制品性能設計初探
3、發言主題：快速換模系統在汽車部件領域的應用
4、發言主題：注塑機在汽車行業的應用
5、發言主題：熱流道技術的應用
6、發言主題：模具設計與汽車飾件產品設計關系運用
7、發言主題：面向未來的汽車內飾設計
8、發言主題：中國汽車零部件產業的機遇與挑戰--塑料在汽車工業中應用與發展
9、發言主題：計算機軟件在塑料產品設計制造中的應用
10、其它主題征集中
八、參會單位：
來自國內外汽車整車廠、塑料零部件制造商、原材料及設備供應商的總經理、研發總
監、技術經理、工廠經理、產品經理、采購經理等；以及來自科研院所、高校、行業協會
的高級技術人員等。
九、會議費用：
1. 會務費：800元/人（含會務、場地、資料、紀念品等）。
2. 企業新技術新設備推廣講座專題6000元/30分鐘，具體演講由組委會統一安排。
3. 論壇誠征冠名、贊助、協辦等，詳請與組委會聯系。
4. 以上費用不含參會代表住宿費和往返差旅費用，費用自理，會務組統一安排。
5. 本次會議會務工作由重慶市中環盛世商務會展有限公司策劃承辦。
十、有關要求：
本次大會是中國汽車塑化行業的一次盛大聚會。大會邀請了國內外權威、頂級專家、教授學者、科研技術人士參與。大會內容豐富多采，切實為企業解決生產、科研、銷售、進出口等方面問題，為國內外汽車塑化企業尋找投融資、合作發展提供面對面的交流平臺，請您務必親自帶隊參加。
十一、組委會聯系方式：
電話：023－67753110、61825566傳真：67753176 聯系人：李瓊 小姐 13594690664
2008中國汽車塑化發展與應用論壇《參會回執表》 (此回執表格可復制)
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參會
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□聽專題講座□咨詢專家□參與企業對接交流 □尋找投資項目 □政策咨詢
□我想演講,請給予安排時間 分鐘,題目為: |
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其它 |
□請組委會代訂標準房 間;單人間 間;其它: |
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真誠的歡迎您撥冗光臨此次中國汽車塑化發展與應用論壇！
組委會咨詢Tel：(023)67753110 、61825566 Fax：(023)67753176
聯系人：李瓊 小姐 13594690664
