受需求疲弱及原材料成本高企的雙重壓力影響，巨輪股份(002031,股吧)08年前三季度凈利潤同比下降25.04%，公司步入08年以來經營狀況欠佳，預計在下游需求回暖前公司盈利狀況將難以改善。
巨輪股份10月21日發布三季度業績報告，公司2008年1-9月營業收入26,792.44萬元，同比增長20.15%；凈利潤4,963.18萬元，同比下降25.04%；前三季度每股收益為0.20元。
公司凈利潤同比下降在預期之內，前三季度鋼鐵等原材料價格已經對公司盈利造成嚴重影響。另外，由于國家對高新技術企業的認定尚未確認，因此所得稅暫按25%計征，使得所得稅費用較07年同期增長51.45%，對凈利潤減少產生較大影響。
巨輪股份是我國子午線輪胎模具行業龍頭企業，在細分行業具有極強的競爭力，公司的輪胎模具總市場份額在25％左右，其中子午線輪胎模具市場占有率超過40％，公司高精密鋁合金模具、線性輕觸式活絡模具和子午線輪胎活絡模具設計產能分別為600套、800套和1,200套，領先的市場份額和充足的產能將保證公司長期受益于國際輪胎產業向亞洲轉移以及國內汽車市場的增長。
子午胎因具有節油、耐磨、速度快、安全、舒適、行駛里程高等優點而深受用戶青睞，是輪胎產品的發展方向。目前子午線輪胎已是輪胎工業的主流產品，全球輪胎子午化率已達90%，發達國家已達到或接近100%。子午胎技術比斜交胎先進，屬于國家鼓勵發展的產品，我國子午胎正處于逐步取代斜交胎的發展期，子午化率逐年提高，2007年子午率達到75%，但與發達國家相比尚存在一定的差距。
目前，國際輪胎產業集中度不斷提升，包括米其林、固特異、普利斯通等在內的世界輪胎前十強均已進入中國市場。巨輪股份已經與一批跨國輪胎公司建立了業務關系，相信隨著合作的深入，公司產品性價比的優勢將逐步體現并帶來更多采購合同。
輪胎需求主要分配套需求和更換需求兩塊，其中汽車產量決定汽車輪胎配套市場的容量，而汽車保有量則決定汽車輪胎替換市場的容量。目前國內較低的保有量基數決定了公司未來在更換需求上的長期穩定增長，而在配套市場，汽車行業的景氣波動將直接影響公司的銷量，從而帶來業績的波動。
通過對公司財務報表的研讀可知，公司經營業績比較穩定，但近年波動有所加劇。公司輪胎模具業務毛利率自2003年至今始終保持在42%左右，但從08年初起出現明顯下滑，三季度至36.19%；與此相對應的，國內公司主營成本比例長期穩定在56%左右水平，但08年一季度始逐步攀升，至三季度為63.08%。可見，07年至今的鋼材價格大漲對公司的經營產生了極大的壓力，表現為08年前三季度凈利潤負增長。隨著近期鋼材價格的大幅調整，公司四季度的毛利率有望止跌回升，但汽車行業景氣下行所帶來的下游需求不足將繼續對公司的盈利造成壓力。
半年報顯示，公司2008年1-6月實現營業收入17,551.80萬元，同比增長19.67%；凈利潤3,203.41萬元，同比下降28.70%；每股收益0.1318元。
