今年上半年，對(duì)于貴州的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)豐收季，進(jìn)出口的迅猛增長(zhǎng)讓輪胎企業(yè)嘗到了不少甜頭，輪胎進(jìn)出口的增長(zhǎng)也為貴州進(jìn)出口貢獻(xiàn)了不小的增長(zhǎng)點(diǎn)。金融危機(jī)后，國(guó)內(nèi)外需求銳減，輪胎廠的訂單因此急速下滑。面臨突然而至的危機(jī)，輪胎企業(yè)不得不減產(chǎn)以減少庫(kù)存。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年10月，作為貴州省重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)，貴州省輪胎進(jìn)出口有限責(zé)任公司出口1222萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)13.97%；進(jìn)口1984萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)93.30%。今年9月，該公司出口1202萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)26.17%；進(jìn)口2275萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)74.73%。
“金融危機(jī)后，公司的訂單減少了50%以上”。談起金融危機(jī)帶來(lái)的巨大沖擊，貴州輪胎進(jìn)出口有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人趙紅說(shuō)，公司的產(chǎn)品主要出口北美和歐洲市場(chǎng)，前幾年國(guó)內(nèi)外對(duì)輪胎的需求量很大，公司生產(chǎn)的輪胎根本不擔(dān)心進(jìn)出口問(wèn)題。即使是金融危機(jī)前，公司的日子也很好過(guò)。金融危機(jī)后，北美和歐洲市場(chǎng)進(jìn)出口行業(yè)都受到很大影響，包括通用在內(nèi)的汽車(chē)制造公司深受波及，產(chǎn)量大幅減少；同時(shí)，國(guó)內(nèi)外的貨運(yùn)減少，對(duì)輪胎的需求就相應(yīng)減少，在這種情況下，不少國(guó)外客戶便要求推遲發(fā)貨或干脆推掉訂單。趙紅說(shuō)，近兩個(gè)月公司的進(jìn)出口雖然還在增長(zhǎng)，但都是在履行之前的訂單。從本月起，公司的進(jìn)出口量已明顯減少。
趙紅說(shuō)，金融危機(jī)后，不僅訂單越來(lái)越少，輪胎的價(jià)格也越壓越低，與金融危機(jī)前相比，目前輪胎的價(jià)格已下降了30%左右。眼看著公司的庫(kù)存量越來(lái)越大，而需求并沒(méi)有相應(yīng)增加，公司不得不減產(chǎn)以減少庫(kù)存，從而降低風(fēng)險(xiǎn)。“迫不得已時(shí)公司甚至?xí)鲀r(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售”，趙紅表示，目前，除了減產(chǎn)，公司已開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，研究新產(chǎn)品。公司期待明年市場(chǎng)“轉(zhuǎn)暖”，如果屆時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增加，再積極抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)恢復(fù)產(chǎn)銷(xiāo)量。
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