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  日本東麗工業公司12月17日宣布，該公司已開發出可使汽車部件減重的樹脂新品，這種新的可循環使用的模塑樹脂在流動特性、硬化時間和耐熱性能等方面有改進。新樹脂可使流動時間達3分鐘、變硬時間達5分鐘、玻璃變換溫度超過140°C。采用該樹脂可在10分鐘內制成質量減半的用于汽車底板的模塑形狀碳纖維增強塑料（CFRP）平臺。
    該技術研究歷時5年，共投入資金2120萬美元。該樹脂因為質量減輕，因此可減少汽車的燃料消費。該項目的研發得到日本新能源開發組織（NEDO）的支持。除了對用于樹脂轉移模塑(RTM)的環氧樹脂進行基礎的重新設計外，東麗公司和NEDO也開發了所謂自動化3D成型法技術，該技術將基于形狀的仿真應用于3D CFRP成型，并且可使成型和形狀切削過程實現自動化。東麗的合作伙伴也開發了高度循環的注射方法，開發了帶有自動化運送設施的大規模模塑機。