德國明斯特消息，巴斯夫涂料部門（BASF''s Coatings Division）旗下主要業(yè)務(wù)單元RELIUS將為空中客車（Airbus）提供一種特殊的飛機蒙皮涂料。這種經(jīng)過特殊設(shè)計和特殊工藝加工的飛機蒙皮涂料，雖然厚度只有幾毫米，卻能夠完全保證飛機及零部件在同溫層的高度安全可靠，并降低飛機維護的費用。當(dāng)今飛機制造工業(yè)領(lǐng)域中，很多結(jié)構(gòu)和零部件均采用金屬鋁作為原材料，在經(jīng)過化學(xué)處理之后，可以做到低重要高強度的使用需求。為了確保飛機中特殊結(jié)構(gòu)和零部件經(jīng)過完善的化學(xué)防腐處理，RELIUS的涂料工程師開發(fā)出了不含有機溶劑的雙組分飛機蒙皮涂料，并且這種產(chǎn)品已經(jīng)在德國北部城市Nordenham的空中客車飛機制造工廠經(jīng)過了實際測試。這種特殊的涂料很可以在很短的時間的迅速固化變硬，之后涂裝此涂料的飛機鋁質(zhì)零部件則直接可以浸入堿水中進行下一步處理。因此，涂裝此涂料后的飛機表面，不再需要涂裝其他特殊涂料，從而大大減輕的飛機重要，節(jié)省飛行燃油消耗。
RELIUS雙組分蒙皮涂料的性能由于傳統(tǒng)化學(xué)處理方式，并且操作工藝簡單，只需使用特殊的涂料噴槍就可完全飛機涂裝。該涂料的設(shè)計固化時間為30分鐘，干燥之后，可以使用電腦控制的激光切割裝置直接從金屬胚材切取出需要的結(jié)構(gòu)模板即可。邊緣處的凹槽可以同飛機其他結(jié)構(gòu)直接對接，并保持良好的密封效果。而以上過程都可以電腦軟件進行模塊化設(shè)計，輕松完成。
完成以上工藝之后，可以將整個零部件放入堿水中進行處理。采用這種表面處理的飛機零件，保護涂層厚度較傳統(tǒng)方式可縮減2～6毫米，防護性能不會收到任何影響。更簡單的加工工藝、更高效的加工效率以及綠色環(huán)保的可持續(xù)性設(shè)計理念，深得空中客車公司的青睞。
該蒙皮涂料由兩部分組成：涂料體系和固化劑。這種組分被獨立包裝，使用前通過特殊的雙組分噴涂系統(tǒng)進行充分混合，之后直接進行噴涂即可。全新的RELIUS涂料只需一層噴涂就可實現(xiàn)強大的功能，較傳統(tǒng)的2～3層噴涂技術(shù)節(jié)省了大量時間，也減輕了飛機重量。
據(jù)SpecialChem了解，RELIUS此項目的研發(fā)周期常達(dá)8年時間。Nordenham空中客車工廠一直追求使用創(chuàng)新高性能的產(chǎn)品用于加工空中客車A308的機身。現(xiàn)在，RELIUS每周都會將雙組分蒙皮涂料和固化劑送往該工廠，幫助空中客車解決飛機涂層的防腐蝕難題。
