由于原材料價格持續上漲，歐美汽車市場持續疲軟，近期國際大型輪胎企業利潤不斷下降，股價持續下跌。
跨國企業全球增速放緩
米其林公布的2008年第一季度財務報告稱，該公司收入減少了1.1億歐元，下跌至40.9億歐元，較去年同期下跌了2.6％。米其林發布盈利預警，并表示歐元升值以及原油、橡膠等原材料成本持續上漲，歐洲和北美汽車市場疲軟等原因，使其銷量及產品結構的優勢被削弱。該財務報告公布后，米其林股價暴跌9.18％，收報于60.62歐元。此后，米其林股價持續下跌。
與此同時，固特異在美國市場的銷量也出現下滑。普利斯通一位工作人員說："美國經濟的前途很不明朗，消費者對汽車和輪胎的需求明顯下降。"企業面臨嚴峻考驗在進入中國的很長一段時間內，跨國公司的產品逐漸擺脫原來高質高價的定位，通過本地化生產，加大與本地原材料供應商的合作，降低輪胎價格。輪胎的原材料中包括天然橡膠、合成橡膠以及鋼絲，輪胎企業使用的兩類原材料占總成本的55％，碳黑也占非常重要的位置。目前天然橡膠價格已經比去年的均價上漲22％，合成橡膠等石油衍生產品的價格也受原油價格飆升的影響不斷上漲，鋼材的價格也在飚升。
原材料價格上漲將使米其林今年的生產成本比去年增加6億歐元，輪胎提價難以彌補成本上漲帶來的損失。面對如此嚴酷的市場形勢，米其林對今年的業績預期不再像2月份那樣樂觀。該公司估計今年的營業額只會微幅上漲，營業利潤則勉強維持去年的水平。一企業內部人這樣說：“面對原材料價格上漲的形勢，企業試圖通過擴大規模、提高效率等方式消化成本，但原材料價格上漲過快，企業不堪重負。”
調整中國輪胎價格
去年中國產銷汽車800多萬輛，今年有望突破1000萬輛。隨著新車銷量和汽車保有量的增加，輪胎需求也呈大幅增長趨勢。據米其林公司公布的2007年財務報表顯示，2007年，該公司在中國收入增長20％，在日本的收入則下降了5％。中國橡膠工業協會輪胎分會專家分析："從2005年起，中國市場就成為固特異等跨國公司的重要利潤來源，一旦中國市場的利潤無法保證，將會使他們的收入雪上加霜。盡管中國消費者對價格比較敏感，但在企業無法消化成本的情況下，為了保證利潤，這些跨國輪胎企業都調整了在中國的輪胎價格。"
普利司通從今年3月起，調整旗下品牌的轎車胎和卡車胎的價格，提價幅度為3%~5%。生產馬牌輪胎的美國大陸集團也宣布在今年一季度對產品提價。韓泰輪胎宣布，從2月起，對中國市場所售輪胎的價格小幅提升，幅度約為5%~8%。
5月7日，米其林( 中國) 投資有限公司宣布， 由于原材料價格大幅增長，米其林(中國)將提高轎車及輕卡售后市場輪胎價格。米其林(中國)旗下的三個品牌米其林、回力、百路馳，依據不同的產品規格，價格漲幅在3%~7%之間，并定于6月開始漲價。
中國橡膠工業協會專家說：“目前合成橡膠價格的上漲速度比石油慢。在國際原油供應緊張的形勢下，原材料價格上漲的趨勢不會在短期內改變。”
