據美國橡膠制造協會（RubberManufacturersAssociation）預測，由于經濟的不斷惡化，今年美國輪胎的銷售量可能下降4%至2.98億條。
橡膠制造協會輪胎市場分析委員會（TireMarketAnalysisCommittee）宣布，最近修正的預測比先前三月份的估計少1300萬條。2007年原配及替換胎市場總的銷量為3.101億條。
橡膠制造協會說，2009年輪胎市場的下降趨勢不變，而不是以前所預測的載重胎原配市場的大幅度恢復及輕卡胎原配市場的小幅度上升。
根據最新報告，由于經濟復蘇放緩及油價高企影響客戶駕車習慣，乘用胎零售市場今年將下降1%達到2.02億條。2009年由于美國經濟持續處于困境，美國輪胎的需求可能不旺。
去年12月RMA預測今年乘用胎銷量將上升2.5%，但到三月下調為1.5%增長。
RMA介紹說，2008年輕卡胎零售市場銷量將下降7%達到3200萬條，而明年將繼續下降5%。在經濟下降時期，輕卡車主通常選擇少開車。
該協會三月份所做預測是，較之2007年零售市場輕卡胎銷量將下降1.5%。經修正的預測數據表明，這部分下降更大。
經濟衰退意味著運輸貨物減少，因此在替換胎市場，中型/寬基/重型高速商用載重胎銷量可能下滑3.5%減至1600萬條。
RMA預測，卡車胎原配市場銷量下降11%至4100萬條，創11年來新低。由于經濟恢復不及時以及大量進口輕型汽車，卡車胎原配市場2009年將繼續下降3%。
預計輕卡胎原配市場的銷量將下降35%至2800萬條，主要原因是高油價影響用戶需求，越來越多的客戶改用P公制乘用車胎，以及進口汽車商搶占市場份額。
2009年由于對輕卡車依存度較高的商業板塊的復蘇，估計輕卡胎銷量將適度增加20萬條。
由于經濟下滑比預計嚴重，載重胎原配市場將下降12%至410萬條。而2009年這一板塊有望反彈24%。
貿易協會說出市場復蘇的兩大理由：一是經濟活動增多；二是2010年環境保護規則的變化可能推動2009年載重胎銷售從而增加載重胎銷量。
