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    日本日產汽車2008年9月18日宣布開發出了可使來自涂裝工廠的環境負荷——二氧化碳（CO2）和VOC（揮發性有機化合物）減半的涂裝技術。由于新技術的涂裝速度是原來的2倍，因此能夠以全球最小規模進行汽車涂裝。環境負荷最大可比原來削減50％。

 

    汽車涂裝工廠利用空調加熱、冷卻和加濕所消耗的能源在所有工序中占到約1/4。另外，近年來涂裝正向環保型水性涂料轉變，但這導致蒸發水分所消耗的能源增加。該技術通過將工廠自身規模降至最小，大幅削能源消耗量，從而削減CO2排量。另外VOC方面，可將涂料及洗凈溶劑的廢棄量最大削減50％，有利于資源的有效利用。

 

    該技術是一項邊隨意改變涂布寬度和涂布量邊根據部位隨意涂布的技術，采用以μm水平控制涂料微粒的技術解決了金屬涂裝中公認較難的“改變涂布方法而保持顏色不變”的課題。這樣，不用浪費涂料，便可以一次性途布很大面積，從而將涂裝裝置減半。（記者：浜田 基彥）