10月6日，多貝力懸掛式預硫化輪胎翻新生產線(24條/次)正式下線并成功交付東莞市鴻運輪胎有限公司使用。此次懸掛式預硫化輪胎翻新生產線的成功下線標志著多貝力翻胎設備制造又向前跨出了一步，多項技術指標達到國際主流水平，并開創了中國翻胎行業的先河。
此條生產線采用了大量國內高尖端技術：以往靠人工實現輪胎的進出罐工作，24條輪胎需要大約1.5個小時的時間，生產進度嚴重滯后并由此而產生了大量的勞動力成本，無形中給翻胎企業造成大量的成本支出并影響到企業的產量。針對此種情況，此次懸掛式預硫化輪胎翻新生產線在技術方面進行了全面改進，生產線實現自動化進出罐，24條輪胎的進出罐時間從原來的1個多小時減少到5分鐘，輪胎可在罐外實現包封套和內胎的充氣和試壓，大大提高了工作效率同時通過快速進出罐，充分了利用了罐體的余熱，節省了能耗，在產量上提高的同時也為翻胎企業降低了成本。
此項技術已經完全達到了國際化水平，在國內尚屬首例。
東莞市鴻運輪胎有限公司是國內最具規模的專業翻新輪胎企業，1991年成立至今已有10余年的歷史，目前年產量可達35萬條，是亞洲最大的輪胎翻新廠。
東莞市鴻運輪胎有限公司預硫化法(冷翻)翻胎設備以往全部選擇由國際頂尖企業引進，如意大利意大邁迪ITALMATIC公司等，對翻胎設備的技術要求很高。此次選擇多貝力作為合作伙伴，也是經過長期的考察與實踐調研，通過走訪多貝力以往的客戶，了解多貝力在業內的口碑，派駐專業技術人員與多貝力技術研發部的工程師進行探討等等，最終選擇了與多貝力合作。
多貝力以自己在翻胎設備行業的多年經驗和信譽，如期完成了這條生產線，并且充分地保證了設備的質量和技術，東莞市鴻運輪胎有限公司對此非常滿意。增購等相關事宜已經正式提上日程!
此條生產線作為多貝力翻胎設備有限公司今年的第6套懸掛式生產線也在啟示著中國輪胎翻新行業的一個新時代的到來。從熱翻到冷翻、從落地式生產線到懸掛式生產線，從整個國際市場來看這是一個技術發展的必然趨勢，中國輪胎翻新行業也正在這個大潮中向前推進。
多貝力時刻走在趨勢之前并緊握高尖端技術的生命力，積極研發、保證質量，用最合理的價格實現設備的國際化。
