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為大飛機材料預——哈飛空客攜手建復合材料廠 |
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關鍵詞：哈飛集團 復合材料
2009-2-3 來源:第一財經日報 |
在國務院總理溫家寶訪問西班牙期間，中國參與空客飛機的復合材料零部件制造也正式敲定。
西班牙當?shù)貢r間1月30日，中國航空工業(yè)集團直升機公司旗下的哈爾濱飛機工業(yè)集團有限公司（下稱“哈飛集團”）等中方合作伙伴與空中客車中國公司在西班牙首都馬德里簽署了《哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心有限公司合資合同》，將共同在哈爾濱建設復合材料飛機零部件制造中心。
根據合同，合資公司將于今年設立，為空中客車A350 XWB寬體飛機和空中客車A320系列飛機生產復合材料零部件。中方企業(yè)擁有80%股權，空客中國擁有20%股權。在中方企業(yè)的80%股權中，哈飛集團將擁有50%股權，哈飛集團下屬的上市公司哈飛股份（600038.SH）、哈爾濱開發(fā)區(qū)合力基礎設施發(fā)展有限公司、中航科工（02357.HK）將分別擁有10%的股權。制造中心預計于今年9月投產，同時共同建設的新廠預計于明年年底投入使用。
此次合同是對2007年國家發(fā)改委與空客簽署的諒解備忘錄的具體落實。2007年11月26日，空客正式確認中國參與空客最新飛機A350 XWB5%工作份額，其中哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心承擔的與A350 XWB項目相關的復合材料零部件制造就是5%工作份額的一部分。
制造大飛機的材料，尤其是復合材料的研制，是中國大飛機制造工作面臨的最大挑戰(zhàn)。目前中國自主研發(fā)的支線飛機ARJ21也運用了復合材料，但主要是從美國進口。而我國的大飛機項目機體結構的30%～40%將采用復合材料，目前國內最大的航空復合材料研制、生產基地哈飛集團也將是主要制造商之一。
值得注意的是，此前中航工業(yè)與空客談判的還有A320機翼總裝項目，不過自2007年7月啟動談判后仍未有結果。
目前，空客A320系列飛機的一條總裝線已經落戶天津，這是空客繼法國、德國之外的第三條總裝生產線，也是第一個位于歐洲以外的空客飛機總裝線。如今，天津總裝線內已有5架空中客車A320飛機在接受組裝。按照計劃，今年5月，首架中國裝A320飛機將進行試飛，6月交付使用。明年將交付12架中國裝A320飛機。 |
| （琛） |
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