國家發展改革委24日宣布，鑒于近期國際市場原油價格持續上升，根據完善后的成品油價格形成機制，決定自3月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。
這是自去年12月18日以來，國家發展改革委根據國際原油價格變化，在兩次下調成品油價格后，按照新的成品油價格形成機制，首次上調成品油價格。
國家發展改革委能源研究所原所長周大地日前告訴記者，新的成品油價格形成機制使得中國燃油價格對國際市場的反應更加靈敏。
去年12月18日，在國際原油價格暴跌的背景下，發展改革委宣布自次日起大幅度下調成品油價格，汽、柴油價格每噸分別降低900元和1100元，同時，適當壓縮了流通環節差價，以最大限度讓利于消費者。次日，中國啟動完善后的成品油價格形成機制。
此后，由于國際市場原油價格持續回落，按照新的成品油價格形成機制，發展改革委1月14日宣布自今年1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。
據國家發展改革委價格司有關負責人介紹，中國成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌，是以一定時期內國際上幾種原油價格的平均水平為基礎，加上國內平均加工成本、稅金和適當利潤確定的。當國際市場相關油種一段時間內綜合平均價格變化超過一定幅度時，國家對國內成品油價格進行相應調整。
發展改革委在調價通知中要求中石油、中石化兩大公司努力做好成品油生產和調運的銜接，確保市場供應。各級價格主管部門要加強價格監督檢查，嚴厲打擊各種價格違法行為，切實維護成品油市場的穩定。
據中國石油和化學工業協會提供的數字，去年，中國進口原油1.79億噸，比上年增長9.6%。原油對外依存度上升到48%。考慮到成品油大量進口的因素，中國石油對外依存度已接近51%。 |
| （chen） |
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