橡膠
預計2010年我國橡膠促進劑TBBS需求量將達1.4萬噸，僅此一項約需叔丁胺7000噸，叔丁胺國內潛在市場空間大。
2005年我國叔丁胺產量約為2200噸，消費量在4500噸左右，進口量達2300噸，對外依存度高達51%。預計2006年國內消費量將達到6000噸，對外依存度仍居高不下。另外，業內人士分析認為，隨著叔丁胺在橡膠促進劑N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺（簡稱TBBS或NS）中的推廣應用，國內叔丁胺的消費量還將大幅增長，市場發展潛力巨大。
我國叔丁胺的生產廠家曾經有近20家，但隨著一些規模化叔丁胺裝置的陸續建成，目前生產廠家已減少到幾家，總生產能力約為12000噸／年，實際產量僅在2200噸／年左右，那些老工藝裝置大多處于停產或半停產狀態。在2005年底之前，我國叔丁胺需求主要依賴進口，巴斯夫和日本產品占國內市場份額的60%以上。2005年10月，淄博富豐同暉化工公司第二套3500噸/年叔丁胺裝置投產后，使我國產品自給率達到49%。
叔丁胺是合成橡膠促進劑和醫藥、農藥、染料、涂料等的重要有機中間體。國外叔丁胺主要用于合成次磺酰胺類橡膠硫化促進劑TBBS，如日本80%～90%的叔丁胺用于合成TBBS，它被認為是傳統促進劑的理想替代品。目前，我國次磺酰胺類橡膠促進劑主要品種是N-氧二亞乙基苯并噻唑-2-亞磺酰胺（NOBS），由于NOBS分子中含有仲胺基團，該基團在橡膠的生產、存放、使用過程中易形成N－亞硝胺，而N－亞硝胺已被證明具有致癌性，因此歐美等發達國家已不再使用NOBS類促進劑，而以TBBS替代。目前TBBS在'綠色輪胎'概念中已成為備受重視的品種，成為歐美各國橡膠促進劑的主導品種。
目前由于我國叔丁胺生產工藝落后，成本較高，導致生產的TBBS售價較高，因此國內橡膠生產企業少有問津。我國叔丁胺主要用于藥物利福平的合成，因而市場消費量較小。而我國橡膠助劑行業發展戰略方面是進一步調整產品結構，降低高毒、低效、重污染的萘胺類防老劑和噻唑類促進劑的生產比例，提高次磺酰胺類促進劑的生產比例，2005年我國次磺酰胺類促進劑的生產比例已達到約40％。'十一五'期間，我國次磺酰胺類促進劑產量將提高20％以上，而實現這一目標將增加TBBS約6000噸，需叔丁胺3000噸。因此，業內專家預計2010年國內TBBS需求量將達到1.4萬噸，僅此一項約需叔丁胺7000噸。
專家認為，TBBS在國內很有發展前途。一是從成本構成上分析，TBBS雖然比NOBS貴一些，但在一般配方中，促進劑用量僅占1％～2％，而聯合配方中TBBS僅占千分之五左右，因而對橡膠制品價格影響很小。二是國外已經禁用NOBS，如果我國橡膠生產企業采用TBBS代替NOBS，不僅可以增大產品出口和國際影響力，而且制品的使用效果比NOBS要好。三是叔丁胺生產工藝在國內研究開發已較為成熟，盡管甲基叔丁基醚-氫氰酸法生產叔丁胺在國外已不再推薦，但對比其他幾種方法，該工藝操作簡單，原料成本低，與傳統叔丁脲法相比有明顯優勢，比較適合我國國情，因此發展甲基叔丁基醚－氫氰酸法有利于我國TBBS的快速發展。
在國外叔丁胺的80%是用于生產橡膠促進劑TBBS，TBBS已是NOBS的首選替代物，產量和需求增長很快，其年消耗量以10%～15%的速度增長。由于我國沒有對NOBS限用，加之TBBS成本較高，延緩了NOBS的替代速度。但 可以預見，隨著我國環保和安全法規的進一步完善，叔丁膠在這一領域具有巨大的潛在市場。
2005年我國叔丁胺產量約為2200噸，消費量在4500噸左右，進口量達2300噸，對外依存度高達51%。預計2006年國內消費量將達到6000噸，對外依存度仍居高不下。另外，業內人士分析認為，隨著叔丁胺在橡膠促進劑N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺（簡稱TBBS或NS）中的推廣應用，國內叔丁胺的消費量還將大幅增長，市場發展潛力巨大。
我國叔丁胺的生產廠家曾經有近20家，但隨著一些規模化叔丁胺裝置的陸續建成，目前生產廠家已減少到幾家，總生產能力約為12000噸／年，實際產量僅在2200噸／年左右，那些老工藝裝置大多處于停產或半停產狀態。在2005年底之前，我國叔丁胺需求主要依賴進口，巴斯夫和日本產品占國內市場份額的60%以上。2005年10月，淄博富豐同暉化工公司第二套3500噸/年叔丁胺裝置投產后，使我國產品自給率達到49%。
叔丁胺是合成橡膠促進劑和醫藥、農藥、染料、涂料等的重要有機中間體。國外叔丁胺主要用于合成次磺酰胺類橡膠硫化促進劑TBBS，如日本80%～90%的叔丁胺用于合成TBBS，它被認為是傳統促進劑的理想替代品。目前，我國次磺酰胺類橡膠促進劑主要品種是N-氧二亞乙基苯并噻唑-2-亞磺酰胺（NOBS），由于NOBS分子中含有仲胺基團，該基團在橡膠的生產、存放、使用過程中易形成N－亞硝胺，而N－亞硝胺已被證明具有致癌性，因此歐美等發達國家已不再使用NOBS類促進劑，而以TBBS替代。目前TBBS在'綠色輪胎'概念中已成為備受重視的品種，成為歐美各國橡膠促進劑的主導品種。
目前由于我國叔丁胺生產工藝落后，成本較高，導致生產的TBBS售價較高，因此國內橡膠生產企業少有問津。我國叔丁胺主要用于藥物利福平的合成，因而市場消費量較小。而我國橡膠助劑行業發展戰略方面是進一步調整產品結構，降低高毒、低效、重污染的萘胺類防老劑和噻唑類促進劑的生產比例，提高次磺酰胺類促進劑的生產比例，2005年我國次磺酰胺類促進劑的生產比例已達到約40％。'十一五'期間，我國次磺酰胺類促進劑產量將提高20％以上，而實現這一目標將增加TBBS約6000噸，需叔丁胺3000噸。因此，業內專家預計2010年國內TBBS需求量將達到1.4萬噸，僅此一項約需叔丁胺7000噸。
專家認為，TBBS在國內很有發展前途。一是從成本構成上分析，TBBS雖然比NOBS貴一些，但在一般配方中，促進劑用量僅占1％～2％，而聯合配方中TBBS僅占千分之五左右，因而對橡膠制品價格影響很小。二是國外已經禁用NOBS，如果我國橡膠生產企業采用TBBS代替NOBS，不僅可以增大產品出口和國際影響力，而且制品的使用效果比NOBS要好。三是叔丁胺生產工藝在國內研究開發已較為成熟，盡管甲基叔丁基醚-氫氰酸法生產叔丁胺在國外已不再推薦，但對比其他幾種方法，該工藝操作簡單，原料成本低，與傳統叔丁脲法相比有明顯優勢，比較適合我國國情，因此發展甲基叔丁基醚－氫氰酸法有利于我國TBBS的快速發展。
在國外叔丁胺的80%是用于生產橡膠促進劑TBBS，TBBS已是NOBS的首選替代物，產量和需求增長很快，其年消耗量以10%～15%的速度增長。由于我國沒有對NOBS限用，加之TBBS成本較高，延緩了NOBS的替代速度。但 可以預見，隨著我國環保和安全法規的進一步完善，叔丁膠在這一領域具有巨大的潛在市場。
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