石化
由于氣候惡劣，美國阿拉斯加輸油管道運轉停止了75%，每天60萬桶的原油不能運輸推動歐美原油首月期貨強力反彈到每桶60美元以上。周二收盤時紐約商品交易所輕質原油1月期貨每桶60.17美元，比前一交易日上漲1.37美元；倫敦洲際交易所布倫特原油1月期貨60.39美元，上漲1.41美元；紐約取暖油12月期貨每加侖173.31美分，上漲6.23美分；汽油12月期貨收盤每加侖163.27美分，上漲7.84美分；12月BOB汽油期貨收盤每加侖164.27美分，比前一交易日上漲8.22美分;倫敦洲際交易所12月柴油期貨每噸收盤537.50美元收盤，比前一交易日上漲14.00美元。
盡管西方各媒體用大標題顯示阿拉斯加輸油管道減產推動油價上漲。然而真正推動油價上漲的主要原因在于成品油期貨上漲領引了原油期貨上漲，這是冬季來臨成品油庫存下降而導致市場供應基本面變化的根本趨勢。
在東京的巴爾克萊資本銀行分析師商品部主管Naohiro Niimura說，美國餾分油庫存水平將下降，因為柴油需求旺盛，運輸需求仍然強勁。如果歐佩克降低日產量100萬桶，對沖基金將進入市場。美國加利福尼亞州埃科賽爾期貨公司總裁瓦格納說，取暖油和無鉛汽油庫存在未來幾周將下降到正常范圍，只有原油庫存仍然高于平均范圍。
市場在等待美國公布石油庫存數據。道瓊斯組織的1名分析師對截止11月17日當周美國石油庫存估測平均值為，原油庫存小幅上升40萬桶，汽油庫存下降100萬桶，餾分油庫存下降110萬桶。其中9名分析師認為美國汽油庫存下降，1人認為上升，而1人認為無變化，估測范圍在下降210萬桶到上升130萬桶之間。9名分析師預測餾分油庫存下降，2人認為上升。而對于原油庫存估測分歧較大，7名分析師認為上升，4人認為下降，估測范圍在下降200萬桶到上升180萬桶之間。
近期持續下跌的原油價格提升了煉油利潤。咨詢機構卡麥倫漢歐瓦公司(Cameron Hanover)的分析師Peter Beutel說，預計在煉油廠再次提高開工率之前，未來幾周煉油利潤將要拉寬。市場正在試圖增加煉油利潤以推動新產品上市。
一周來受強風影響，美國阿拉斯加Trans Alaska輸油管道的輸油量下降了四分之三。Alyeska管道服務公司周二表示，強風的影響導致Trans Alaska管道的輸油量降至每日輸油能力80萬桶的25%。美國國家海洋與大氣管理局預計強風將至少持續到周四。無獨有偶，馬拉松石油公司在北海的Brae Alpha平臺在發出瓦斯警報后也關閉，據說這座平臺每天原油產量2.7萬桶。
市場對歐佩克減產的真實性和幅度提出質疑，星期一歐佩克代理秘書長巴金多提出自己的觀點。他說，因為市場對歐佩克減產的承諾質疑在加劇，油價繼續回跌，但是在評估歐佩克減產對市場的影響至少要等待一個月的時間。
同時伊朗一位高級石油官員也表示，伊朗已經根據上月宣布的歐佩克減產決議將原油日產量削減了17.6萬桶；但減產得到市場證實至少還需要一個月的時間。
然而多數歐佩克成員國傾向于在12月份的會議上進一步減產，甚至作為原油凈進口國的印尼也支持減產，據說該國希望增加外匯儲備。印尼在歐佩克的代表Rachman星期二說，印尼將支持歐佩克任何減產的決定。一些成員國要求再次減產，但是還沒有做出任何決定。他說，歐佩克希望油價在每桶50-60美元之間，轉換成紐約原油在每桶55-65美元之間。
但是國際能源署主席芒迪在布魯塞爾參加能源會議的時候警告說，我認為油價仍然非常高，總而言之我不希望看到產量削減。
盡管西方各媒體用大標題顯示阿拉斯加輸油管道減產推動油價上漲。然而真正推動油價上漲的主要原因在于成品油期貨上漲領引了原油期貨上漲，這是冬季來臨成品油庫存下降而導致市場供應基本面變化的根本趨勢。
在東京的巴爾克萊資本銀行分析師商品部主管Naohiro Niimura說，美國餾分油庫存水平將下降，因為柴油需求旺盛，運輸需求仍然強勁。如果歐佩克降低日產量100萬桶，對沖基金將進入市場。美國加利福尼亞州埃科賽爾期貨公司總裁瓦格納說，取暖油和無鉛汽油庫存在未來幾周將下降到正常范圍，只有原油庫存仍然高于平均范圍。
市場在等待美國公布石油庫存數據。道瓊斯組織的1名分析師對截止11月17日當周美國石油庫存估測平均值為，原油庫存小幅上升40萬桶，汽油庫存下降100萬桶，餾分油庫存下降110萬桶。其中9名分析師認為美國汽油庫存下降，1人認為上升，而1人認為無變化，估測范圍在下降210萬桶到上升130萬桶之間。9名分析師預測餾分油庫存下降，2人認為上升。而對于原油庫存估測分歧較大，7名分析師認為上升，4人認為下降，估測范圍在下降200萬桶到上升180萬桶之間。
近期持續下跌的原油價格提升了煉油利潤。咨詢機構卡麥倫漢歐瓦公司(Cameron Hanover)的分析師Peter Beutel說，預計在煉油廠再次提高開工率之前，未來幾周煉油利潤將要拉寬。市場正在試圖增加煉油利潤以推動新產品上市。
一周來受強風影響，美國阿拉斯加Trans Alaska輸油管道的輸油量下降了四分之三。Alyeska管道服務公司周二表示，強風的影響導致Trans Alaska管道的輸油量降至每日輸油能力80萬桶的25%。美國國家海洋與大氣管理局預計強風將至少持續到周四。無獨有偶，馬拉松石油公司在北海的Brae Alpha平臺在發出瓦斯警報后也關閉，據說這座平臺每天原油產量2.7萬桶。
市場對歐佩克減產的真實性和幅度提出質疑，星期一歐佩克代理秘書長巴金多提出自己的觀點。他說，因為市場對歐佩克減產的承諾質疑在加劇，油價繼續回跌，但是在評估歐佩克減產對市場的影響至少要等待一個月的時間。
同時伊朗一位高級石油官員也表示，伊朗已經根據上月宣布的歐佩克減產決議將原油日產量削減了17.6萬桶；但減產得到市場證實至少還需要一個月的時間。
然而多數歐佩克成員國傾向于在12月份的會議上進一步減產，甚至作為原油凈進口國的印尼也支持減產，據說該國希望增加外匯儲備。印尼在歐佩克的代表Rachman星期二說，印尼將支持歐佩克任何減產的決定。一些成員國要求再次減產，但是還沒有做出任何決定。他說，歐佩克希望油價在每桶50-60美元之間，轉換成紐約原油在每桶55-65美元之間。
但是國際能源署主席芒迪在布魯塞爾參加能源會議的時候警告說，我認為油價仍然非常高，總而言之我不希望看到產量削減。
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