橡膠
中國每年有70%左右的橡膠從東南亞進口，但進入10月以來，天膠期價可謂“飛流直下”，一個月跌幅盡50%，因此，國內進口商不斷出現“棄單”現象。
橡膠需求愈顯疲弱
汽車方面，9月份汽車業(yè)產量的同比增速為3.2%，同上半年20%左右的月增速相比，內需及出口疲弱的負面影響開始蔓延到汽車行業(yè)。我國作為輪胎生產和出口的第一大國，產量占全球總產量的30%，其中45%用于出口。受全球經濟衰退的影響，未來兩年國內和出口需求增速將呈放緩趨勢。國內方面，國內載重胎需求受益于卡車保有量的增加將維持8%的增長，但考慮到子午胎對斜交胎的替換空間已經逐步縮小，預計國內載重子午胎需求增速將回落至18%。出口方面，我國載重胎出口比重在30%以上，主要出口歐美地區(qū)，全球經濟下滑給我國輪胎出口帶來壓力，預計2010 年以前增速難以回升。
綜上所述，橡膠主產國減產宣言對市場已產生一定提振作用，但后期需求疲弱已成定局的情況下，減產能否力挺膠價，還要看主產國具體減產措施的實行情況。長期來看，只有減產改變確實改變市場供應才能扭轉膠市弱勢格局。
操作建議：橡膠雖然近期出現一定技術性回調，但基本面疲弱依舊短期難改，因此短期謹慎持有多單，14500處壓力位有待突破；長期依然偏空思維。
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