21世紀(jì)我國橡膠工業(yè)發(fā)展趨勢
時間:2005-03-28
呂百齡
北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院 北京 100039
摘要：介紹了我國橡膠工業(yè)的歷史和現(xiàn)狀，包括主要產(chǎn)品、原材料和加工機械設(shè)備的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)量、技術(shù)水平及其在世界橡膠工業(yè)中的地位。對存在問題進行了分析，對21世紀(jì)的發(fā)展趨勢作了預(yù)測。
關(guān)鍵詞：橡膠工業(yè)；發(fā)展趨勢；橡膠制品；原材料
0 引言[1,2]
我國橡膠工業(yè)始建于1915年的廣東兄弟創(chuàng)制樹膠公司，迄今已有88年歷史。1949年建國以前，橡膠工業(yè)很弱小，年耗膠量僅1．3萬t，生產(chǎn)輪胎3萬條，大部分橡膠制品依賴國外進口。建國以后，橡膠工業(yè)經(jīng)歷了由小變大、由弱變強的發(fā)展歷程。到改革開放開始的1978年，耗膠量增加到 43萬t，輪胎產(chǎn)量達到936萬條，橡膠工業(yè)初具規(guī)模。改革開放政策給橡膠工業(yè)帶來了勃勃生機，經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，到2001年耗膠量達到 230萬t，僅次于美國，居世界第二位。輪胎產(chǎn)量達 1．08億條，僅次于美國、日本，居世界第三位。自行車胎、膠鞋產(chǎn)量則居世界首位。中國橡膠工業(yè)現(xiàn)已形成由輪胎、自行車胎、膠管、膠帶、膠鞋、膠布、密封、減震隔震、建筑防水、醫(yī)療衛(wèi)生、日用橡膠、電子橡膠、油田橡膠制品等18個大類5萬多個產(chǎn)品規(guī)格組成的，包括橡膠原材料、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器、科研設(shè)計、新產(chǎn)品開發(fā)在內(nèi)的體系完整的大產(chǎn)業(yè)。橡膠工業(yè)占化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值 1／5，利潤、利稅為1／4，成為國民經(jīng)濟中舉足輕重的重要產(chǎn)業(yè)。
隨著我國加入世貿(mào)組織(WTO)以及市場經(jīng)濟的建立和發(fā)展，橡膠工業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。在21世紀(jì)到來之際，我國國民經(jīng)濟各部門持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢，必將對橡膠工業(yè)的發(fā)展起帶動和促進作用?？梢灶A(yù)期，橡膠工業(yè)未來的發(fā)展前景是十分誘人的。
1現(xiàn)狀及存在問題
1．1 現(xiàn)狀
據(jù)預(yù)計我國主要橡膠企業(yè)約l700余家，從業(yè)人員約7l萬人，資產(chǎn)總計1136億元。1999年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值773億元，銷售收入685億元。出口創(chuàng)匯15．5億美元。
1.1.1橡膠產(chǎn)品
(1)輪胎[3，4]
輪胎是橡膠工業(yè)的主要產(chǎn)品．其耗膠量約占橡膠工業(yè)總耗膠量的一半。我國現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)企業(yè)363家．產(chǎn)品包括載重汽車輪胎、輕型載重汽車輪胎、轎車輪胎、工程機械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎和特種輪胎7個大類，928個規(guī)格品種。在各類輪胎中，汽車輪胎將隨著高速公路的建造和車速的加快，迅速由斜交輪胎過渡到子午線輪胎。通過“七五”、“八五”大量引進子午胎技術(shù)和先進設(shè)備，加之配套原材料和設(shè)備國產(chǎn)化取得了明顯的成效．使輪胎工業(yè)整體水平有了很大的提高。
輪胎行業(yè)的一大特點是大的跨國公司紛紛進入中國市場，他們在我國建設(shè)獨資或合資企業(yè)40 余家，輪胎產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的35％以上。例如世界輪胎三巨頭法國米其林公司，美國固特異公司和日本普利司通公司都已分別在上海、大連和沈陽建立了控股輪胎合資企業(yè)。世界排名第九、第十的韓國錦湖和韓泰公司則分別在天津、南京和嘉興、淮陰建立了4個獨資企業(yè)。他們都有宏大的發(fā)展計劃?？梢灶A(yù)期，我國將成為2l世紀(jì)世界最大的輪胎生產(chǎn)基地之一。
(2)自行車胎和摩托車胎[1] 現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)200家以上，從業(yè)人員約lO萬人。 我國素有“自行車王國”之稱，年產(chǎn)自行車能力為5000萬輛．社會保有量約4.5億輛。相應(yīng)的自行車胎年生產(chǎn)能力4億條，2001年產(chǎn)量為2.75 億條，尚有較大增產(chǎn)潛力。產(chǎn)品有50多個規(guī)格品種，包括雙色、多色、迷彩、夢幻、熒光等花色以及越野型、山地型、速度型等品種。除供應(yīng)國內(nèi)市場外，年出口量約為l500萬條。 我國是世界最大的摩托車市場．摩托車年生產(chǎn)能力為l500萬輛，社會保有量約為5000萬輛。相應(yīng)的摩托胎年生產(chǎn)能力為6600萬條，2001 年產(chǎn)量為5500萬條。年出口量約100萬條。外胎向低斷面、高速度等級及子午線結(jié)構(gòu)方向發(fā)展．內(nèi)胎向丁基化方向發(fā)展。
(3)膠管與膠帶[1] 我國膠管生產(chǎn)起步較晚，現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)130 余家。由于較大規(guī)模引進國外先進的技術(shù)設(shè)備，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)有了一個大的飛躍。目前生產(chǎn)能力約為3億～7億標(biāo)米，2001年產(chǎn)量為 2.11億標(biāo)米，有很大增產(chǎn)潛力。產(chǎn)品有鋼絲編織和纏繞膠管、纖維增強膠管、織物增強膠管、短纖維增強膠管、樹脂管和復(fù)合軟管等。按用途分有液壓傳動管、空氣管、吸水管、輸水管、空調(diào)管、制動管、園藝管及汽車專用管等。目前正在開發(fā)適用于海上石油鉆探和原油輸送的大口徑軟管。
我國已進人世界膠帶生產(chǎn)大國行列，現(xiàn)有一定規(guī)模的企業(yè)100余家，年生產(chǎn)輸送帶能力為l.2 億m2．生產(chǎn)V帶能力為7億Am。2001年生產(chǎn)輸送帶7246萬m2．生產(chǎn)V帶6.37億Am。產(chǎn)品品種分輸送帶和傳動帶，其中輸送帶有普通織物芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、輕型輸送帶、阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、高傾角輸送帶等；傳動帶有普通 v帶、汽車v帶、同步帶、多楔帶等。產(chǎn)品約有5％出口到國際市場。
(4)膠鞋[1]
我國生產(chǎn)膠鞋已有86年歷史，現(xiàn)有企業(yè)約 l000余家，中型以上企業(yè)約100多家。分布在全國除西藏外的各省、市、自治區(qū)。大多數(shù)膠鞋企業(yè)集中在沿海各省、區(qū)。
我國是世界最大的膠鞋生產(chǎn)國和出口國，年生產(chǎn)能力約25億雙,2001年產(chǎn)量為8.08億雙。出口量占世界膠鞋貿(mào)易量20％?；ㄉ贩N多達 3000余種，其中高、中檔膠鞋約占膠鞋總量的 30％左右。雖然目前傳統(tǒng)的熱硫化工藝仍有一定地位．但由于引進國外先進的制鞋技術(shù)和設(shè)備，冷粘、注塑、注壓工藝所占比重會逐步增加。高、中檔專業(yè)運動鞋、二次硫化模壓鞋、勞動防護鞋、學(xué)生鞋、彩花女鞋、童鞋等會迅速增長。國際市場歡迎的皮幫熱硫化膠鞋、氣墊運動鞋、賓布斯膠靴 (Been Boots)以及釣魚靴褲等品種產(chǎn)量也會迅速增加。
(5)橡膠制品[1]
汽車工業(yè)的發(fā)展要求橡膠配件與之相應(yīng)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，每輛汽車約需要400-500個橡膠配件，重約15-40kg(不包括輪胎)。目前我國汽車用橡膠制品品種約1200余種，規(guī)格約8560多個，耗膠量約15萬t。主要產(chǎn)品為骨架油封、復(fù)合密封、皮膜、隔膜、減震制品、安全氣囊等。
膠布制品是以橡膠為涂層材料，以織物為增強材料的橡膠制品，具有高氣密性，耐老化、輕便和可折疊等特點。主要產(chǎn)品有防護服裝、礦用導(dǎo)風(fēng)筒、氣墊床、救生筏、橡皮船、橡膠水壩、航空油箱、橡膠隔膜、水上運油拖囊、海上圍油欄、打撈用橡皮浮筒、建筑工程澆注用充氣芯模及船艇上排膠囊等。
減震橡膠制品被廣泛用于降低各種工業(yè)機械、船舶、航空、航天、車輛、建筑、交通、電器等振動源產(chǎn)生的震動傳遞和噪音傳播。主要產(chǎn)品有橡膠減震器、隔震橡膠支座、空氣彈簧、軌枕墊、護舷等。尤其是隔震橡膠支座作為一項抗震技術(shù)受到我國政府重視，已推廣應(yīng)用于工業(yè)廠房和民用建筑。
最近十幾年來，我國橡膠工業(yè)為電子信息、生物醫(yī)藥、新材料等高科技領(lǐng)域配套生產(chǎn)了許多精細橡膠制品，這類制品品種和數(shù)量日益增多，已成為橡膠工業(yè)發(fā)展新的亮點。代表性的產(chǎn)品有電子信息技術(shù)用導(dǎo)電橡膠、生物醫(yī)學(xué)用生體橡膠以及抗震用高阻尼減震膠等。
(6)膠乳制品[1]
我國是世界第三大膠乳制品生產(chǎn)國，現(xiàn)有企業(yè)100多家，主要產(chǎn)品有醫(yī)療器具，計劃生育器具、勞動及生活防護用品、玩具及軍工配套產(chǎn)品等 5個大類、70多個品種、300多個規(guī)格。生產(chǎn)技術(shù)和工藝裝備已接近或達到國外先進水平。避孕套、醫(yī)用手套、檢查手套、家用手套、氣球等產(chǎn)品，過去主要使用天然膠乳。近年來也開發(fā)應(yīng)用合成膠乳。產(chǎn)品色彩也逐漸多樣化，除滿足國內(nèi)市場需求外．有1／3產(chǎn)品出口。
1.1.2橡膠原材料
(1)生膠[1]
我國天然橡膠種植始于20世紀(jì)初，到2001 年產(chǎn)量約5l萬t，列于泰國、印尼、馬來西亞之后，居世界第四位。種植面積約60萬公頃．產(chǎn)地分布于海南、云南、廣東。產(chǎn)品主要品種是標(biāo)準(zhǔn)膠 (sCR)，占總產(chǎn)量的80％；濃縮膠乳占8％；煙片膠、皺片膠、淺色膠、膠清膠等占12％。標(biāo)準(zhǔn)膠目前生產(chǎn)的主要品種是SCR5和SCRl0，為了適應(yīng)市場需要，近年來開發(fā)的新品種有淺色標(biāo)準(zhǔn)膠、恒粘度膠、粘土共治膠、環(huán)氧化膠和天甲接枝膠等。
我國合成橡膠經(jīng)歷了近半個世紀(jì)的發(fā)展，已形成了一定的規(guī)模實力，目前生產(chǎn)量較大的品種有乳聚丁苯膠(ESBR)、溶聚丁苯膠(sSBR)、順丁膠(BR)、低順膠(LBR)、氯丁膠(CR)、丁腈膠 (NBR)、乙丙膠(EPDM)、丁基膠(IlR)以及熱塑性彈性體(sBs)等9個膠種。產(chǎn)量較小的有丙烯酸酯膠、氟橡膠和硅橡膠等膠種。有14家企業(yè)、 2l套生產(chǎn)裝置．總生產(chǎn)能力為113萬t，分屬于中國石油天然氣集團公司和中國石油化工集團公司。2001年產(chǎn)量為86萬t，列于美國、俄羅斯和日本之后．居世界第四位。
2001年我國生膠消耗量為230萬t，其中天然膠為121萬t，合成膠為109萬t。耗膠結(jié)構(gòu)仍然以天然膠為主。進口生膠146萬t，其中天然膠78 萬t．合成膠68萬t。仍然是生膠進口大國。
(2)骨架材料[1]
橡膠工業(yè)用骨架材料主要是錦綸、滌綸和鋼絲。少量的維綸用于膠管、膠帶，棉纖維僅用于部分橡膠制品，人造絲已停止使用?，F(xiàn)有纖維簾帆布生產(chǎn)企業(yè)50余家，其中錦綸為40余家，滌綸約為10余家。生產(chǎn)鋼絲簾線的企業(yè)有8家，其中產(chǎn)量達萬噸的有2家。2001年橡膠骨架材料耗用量為46萬t，其中輪胎耗用量為38萬t．非輪胎產(chǎn)品耗用量為8萬t。預(yù)計到2010年，骨架材料需求量將達到64萬t，其中輪胎需求量為54萬t。載重斜交輪胎、工程輪胎主要用錦綸簾布；載重子午線輪胎主要用鋼絲簾線；輕型載重子午胎胎體多用滌綸或錦綸-66，帶束層用鋼絲簾線；轎車子午胎胎體用滌綸或人造絲，帶束層用鋼絲簾線。農(nóng)用車胎、摩托車胎、自行車及手推車胎以用錦綸 -6為主。膠管用錦綸、滌綸及鋼絲。輸送帶用滌綸、錦綸、維綸及鋼絲，傳動帶、同步齒型帶用滌綸、玻纖和芳綸。
(3)炭黑[1]
在橡膠工業(yè)中，炭黑是主要補強劑，其用量僅次于生膠。我國是世界第三大炭黑生產(chǎn)國，年生產(chǎn)能力為90萬t。生產(chǎn)企業(yè)有100余家，其中年生產(chǎn)能力在2萬t以上的企業(yè)有14家。2001年炭黑產(chǎn)量為76.36萬t．消耗量約為68萬t．國內(nèi)市場供大于求。產(chǎn)品品種有24個，用量最大的是 N330、N220和N660．其次是天然氣SRF、N234、 N339、N326和N539等。硬軟質(zhì)炭黑的比例約為 70：30。為了改善混煉車間的環(huán)境和適應(yīng)密煉機上輔機自動稱量系統(tǒng)的工藝需求．濕法造粒、大袋包裝和散裝炭黑正在逐步推廣。
(4)助劑[5,6]
我國橡膠助劑生產(chǎn)廠家約有l(wèi)00多家，年生產(chǎn)能力超千噸的有80余家。生產(chǎn)能力約14萬t。 2001年產(chǎn)量為14.04萬t，其中防老劑5.0萬t．占 35.6％；促進劑5.7萬t，占40.6％；其他助劑3.34 萬t．占23.8％。產(chǎn)品包括硫化、防護、補強、粘合、工藝操作及特殊用途6個大類．200多個品種。其中有68個新型助劑是為了配合子午線輪胎引進技術(shù)配套國產(chǎn)化開發(fā)成功的。從劑型看，有粉體型、液態(tài)型、充油型、造粒型和復(fù)配型等。
1.1.3橡膠機械和檢測設(shè)備[1]
我國橡膠機械制造始于20世紀(jì)50年代，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)有橡機企業(yè)250余家，可生產(chǎn)供應(yīng)各類橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)機械。主要有XM系列 (類F型)和C-K-E系列(類CK型)密煉機及上、下輔機．兩輥、三輥和四輥壓延機及其聯(lián)動裝置，纖維簾布立式和臥式裁斷機，銷釘式冷喂料擠出機及其聯(lián)動裝置，子午線輪胎一次法、二次法成型機．機械連桿式硫化機和液壓硫化機，傳統(tǒng)法和預(yù)硫化法翻胎設(shè)備。通過對引進技術(shù)的消化吸收，使國產(chǎn)橡機質(zhì)量接近和達到國外先進水平。
我國巳能生產(chǎn)包括硫化儀、電子拉力機、磨耗試驗機和動態(tài)模量儀在內(nèi)的試驗室半成品檢驗工藝性能和力學(xué)性能的各種儀器設(shè)備．也能生產(chǎn)如輪胎靜負荷試驗機、輪胎耐久性試驗機、輪胎強度試驗機、輪胎脫圈試驗機、輪胎水壓爆破試驗機、輪胎x射線檢驗機和輪胎動性能試驗機等輪胎大型成品性能檢測設(shè)備及各類橡膠制品成品性能檢測設(shè)備。對產(chǎn)品質(zhì)量控制起到重要作用。
l.2存在問題
1.2.1企業(yè)規(guī)模小，生產(chǎn)成本高
橡膠工業(yè)是需要高投入的工業(yè)，要求規(guī)?；a(chǎn)。我國橡膠企業(yè)多達1700余家，僅輪胎企業(yè)就超過500家(不光指輪胎廠．還包括一部分摩托車輪胎廠)．絕大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，達不到經(jīng)濟規(guī)模。規(guī)模上不去，成本就下不來。在原材料消耗方面，以185／80R14輪胎為例，國產(chǎn)輪胎每條重10±l.2kg．日本三個廠家平均重9±0.3kg；法國米其林225／65R15輪胎重量比我國同規(guī)格子午胎輕3.2kg。在能源消耗方面，我國橡膠企業(yè)蒸汽有效利用率為30％，僅相當(dāng)于國外先進水平的 1／12。工藝上的差距反映在生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價位上，以9.00R20全鋼絲子午胎為例．國產(chǎn)胎出廠價比進口胎到岸價高20％多，如果沒有進口關(guān)稅限制，國產(chǎn)胎在價格上將無法與進口胎競爭。
2.2.2科技投人少．創(chuàng)新能力差
國外大的橡膠公司研究開發(fā)經(jīng)費占其銷售額的3％～5％，發(fā)明專利數(shù)量較多。如日本橡膠專業(yè)的專利每年多達3000件以上。發(fā)明纖維子午線輪胎的意大利倍耐力公司為開發(fā)高性能P6000 子午胎，投入5000萬美元開發(fā)費。發(fā)明鋼絲子午線輪胎的法國米其林公司年研究發(fā)展經(jīng)費高達7 億美元。世界排名第九、第十的韓國錦湖和韓泰公司為了縮小與頂級公司的差距，年開發(fā)經(jīng)費占其銷售額的5％以上。
我國橡膠科研開發(fā)工作基本上處于在引進技術(shù)或國外已有成果的基礎(chǔ)上進行仿制的階段，自主開發(fā)創(chuàng)新成果很少。近十幾年來橡膠專業(yè)的專利僅有600余件，年均60件，與發(fā)達國家相比差距較大。這與我國科技體制有很大關(guān)系。目前工業(yè)性科研設(shè)計院所直接進入市場，通過為企業(yè)服務(wù)或轉(zhuǎn)讓技術(shù)獲得經(jīng)費，橡膠企業(yè)又處在競爭激烈、效益低下的時期，科研開發(fā)投入和機制尚未建立起來。這個問題如不解決．勢必使我國橡膠行業(yè)在國際市場競爭中長期處于不利地位。
1.2.3產(chǎn)品技術(shù)含量低．高新技術(shù)產(chǎn)品少
以輪胎為例，技術(shù)含量高的子午線輪胎，我國目前僅占36％．技術(shù)含量低的斜交輪胎卻占 64％，仍為我國輪胎行業(yè)量大面廣的主要品種。就是子午線輪胎．技術(shù)含量高的低斷面無內(nèi)胎子午胎我國還很少，因為我國引進的子午胎技術(shù)，基本上還是發(fā)達國家早中期的有內(nèi)胎子午胎技術(shù)。
由于技術(shù)含量低，帶來的結(jié)果是產(chǎn)品質(zhì)量和性能差。如載重輪胎的綜合里程。發(fā)達國家為20 萬公里，我國僅為10萬公里左右。輪胎胎面的行駛溫度，日本普利司通載重和輕型載重輪胎比國產(chǎn)同規(guī)格輪胎低10"C和9℃。法國米其林的子午線載重胎和轎車胎比國產(chǎn)同規(guī)格子午胎分別低 8"C和12℃。國產(chǎn)輸送帶標(biāo)準(zhǔn)壽命為50萬t，發(fā)達國家同類產(chǎn)品壽命達200萬t以上。農(nóng)業(yè)機械用 v帶國產(chǎn)產(chǎn)品壽命僅為100h左右，發(fā)達國家的可達500-2 000h。汽車油封在120℃以下使用壽命．國產(chǎn)品約能堅持5萬一8萬公里，進口品在 150℃一200~C下使用壽命可達10萬公里。
在輪胎的高新技術(shù)產(chǎn)品中，子午線輪胎在輪胎產(chǎn)量中所占的比例(子午化率)我國僅為36％．而歐美為95％以上，日本為92％，韓國為85％。于午胎的規(guī)格品種我國僅有近200個．而法國米其林一家公司就有3500個規(guī)格品種。國際上近 10年內(nèi)出現(xiàn)的綠色輪胎、防水滑輪胎、超高里程輪胎、超輕量化輪胎及跑氣安全行駛輪胎等高性能輪胎新品種，我國至今尚屬空白。其他高新技術(shù)產(chǎn)品，尤其是信息技術(shù)配套的產(chǎn)品，無論從數(shù)量或質(zhì)量看，與發(fā)達國家相比．還存在很大的差距。
2發(fā)展趨勢[1]
我國是世界產(chǎn)膠大國，也是世界耗膠大國，橡膠工業(yè)的規(guī)模位居世界前列。但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不佳，企業(yè)規(guī)模小而分散，技術(shù)水平、開發(fā)能力低，又面臨著加人世貿(mào)組織(WTO)，全球經(jīng)濟一體化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何適應(yīng)新形勢，調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略．縮小與世界先進水平的差距，促進我國橡膠工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，是全行業(yè)普遍關(guān)心的重大問題。
2.1 發(fā)展的基本思路和戰(zhàn)略重點
2.1.1基本思路
(I)2l世紀(jì)人類進入知識經(jīng)濟時代，科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力對經(jīng)濟和社會的發(fā)展起到越來越大的推動作用，知識作為不斷升值的商品越來越受到人們的重視。橡膠工業(yè)科學(xué)技術(shù)應(yīng)由仿制走向創(chuàng)新。應(yīng)加大科技投入，重視人才培養(yǎng)和使用,積極參與國際范圍內(nèi)的科技交流活動，掌握最新科技信息，推動行業(yè)技術(shù)進步。
(2)2l世紀(jì)環(huán)境保護意識已上升到影響經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要位置。在全球化的競爭環(huán)境中，任何一個行業(yè)，任何一個企業(yè)或產(chǎn)品，在其生產(chǎn)或使用過程中，如果會造成對環(huán)境的污染或?qū)θ梭w健康的損害，終究逃脫不了被淘汰的命運。據(jù)此，要大力發(fā)展綠色工藝、綠色助劑、綠色輪胎一類市場前景好、社會意義大的新產(chǎn)品；逐步抑制、淘汰那些技術(shù)含量低、污染環(huán)境、損害健康的老產(chǎn)品。
(3)用高新技術(shù)來改造橡膠工業(yè)．重視發(fā)展新材料、新工藝、新設(shè)備。提高生產(chǎn)過程的自動化水平。要開發(fā)功能性橡膠、高性能橡膠等新材料，研究輪胎充氯高溫硫化新工藝．采用自動化程度高的工藝設(shè)備以及用計算機改造現(xiàn)有生產(chǎn)線等。
(4)歸納上述基本思路形成的指導(dǎo)思想是：以市場需求為導(dǎo)向，以科技進步為動力，重點調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，上品種．上質(zhì)量。上水平，提高競爭力，努力適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。概括說就是：調(diào)整、創(chuàng)新、增強競爭力。
2.1.2戰(zhàn)略重點
(1)創(chuàng)造條件加快子午線輪胎的發(fā)展，要努力增加子午線輪胎的規(guī)格、品種和數(shù)量，要發(fā)展全鋼絲子午線工程機械輪胎和農(nóng)用于午線輪胎，特別是重點開發(fā)綠色環(huán)保輪胎，力爭早日投放市場。
(2)發(fā)展汽車用橡膠制品，重點是油封、密封條、V帶、制動軟管、減震器和雨刮器膠條，要研究應(yīng)用特種橡膠．滿足高檔汽車的配套需要。相應(yīng)發(fā)展與建筑、電子、家電等配套的產(chǎn)品，以及高強力輸送帶，鋼絲編織膠管、路橋接頭伸縮縫等。
2.2前景展望…
2.2.1發(fā)展速度
根據(jù)近幾年橡膠工業(yè)和相關(guān)工業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，預(yù)計未來5—10年期間，年平均增長速度為 5％-7％。各類產(chǎn)品有所差別，由于汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)的帶動，輪胎增長將高于這個速度。汽車、建筑、電子、石油等支柱產(chǎn)業(yè)所需橡膠制品將接近這個速度。自行車輪胎、膠鞋等產(chǎn)品將低于這個速度。
2.2.2 生產(chǎn)規(guī)橫
根據(jù)相關(guān)工業(yè)對橡膠工業(yè)的需求，依據(jù)上述預(yù)計發(fā)展速度預(yù)測未來3～13年橡膠總需求量為：2005年為245萬t．其中天然膠為115萬t，占 47％；合成膠為130萬t，占53％。2010年為295 萬t，其中天然膠為133萬t，占45％；合成膠為162 萬t，占55％。2015年為370萬t，其中天然膠為 145萬t，占39％；臺成膠為225而t．占61％。
2.2.3主要產(chǎn)品產(chǎn)量
輪胎產(chǎn)量：2005年將達到l 25億條，其中子午線輪胎5600萬條，占45％；2010年達到l 9億條,其中子午線輪胎l.04億條．占55％；2015年將達到2.1億條，其中子午胎為l.5億條．占72％。
輸送帶產(chǎn)量：2005年將達到9000萬m2．2015 年達到17000萬m2；普通V帶2005年達到6 億Am，2015年達到7億Am；汽車V帶2005年達到5000萬條，2015年達到10000萬條；同步帶 2005年達到l 000萬條，2015年達到2 000萬條。
膠鞋產(chǎn)量：2005年將達12.5億雙，并在此后數(shù)年控制在15億雙左右。
膠乳制品產(chǎn)量：避孕套2005年達到150億只，2010年達到220億只，2015年達到240億只；各類手套2005年達到117億雙，2010年達到148 億雙，2015年達到188億雙；氣球2005年達到300 億只，2010年達到360億只．2015年達到420 億只。
其他橡膠制品的產(chǎn)量將適應(yīng)各自相關(guān)方面的要求，也都會有不同程度的增長。
2.2.4技術(shù)進展
今后5～15年．輪胎將向子午化、無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展。以具有低滾動阻力、抗?jié)窕湍湍p的綠色環(huán)保型輪胎為代表的高性能子午胎將陸續(xù)投放市場。
輸送帶要向大長度、大寬度，生產(chǎn)過程連續(xù)化、自動化方向發(fā)展。V帶要用成型機組成型，小規(guī)格V帶要實現(xiàn)膠套硫化。要開發(fā)芳綸和氫化丁腈橡膠在傳動帶中的應(yīng)用．定向短纖維橡膠復(fù)合材料的研制和應(yīng)用。
要進行大口徑輸油軟管和特種性能膠管的研究開發(fā)。研究新型特種橡膠、熱塑性彈性體和芳綸等新材料在膠管中的應(yīng)用。
為適應(yīng)相關(guān)工業(yè)需要．其他橡膠制品也要大力開發(fā)新產(chǎn)品．提高生產(chǎn)技術(shù)。汽車用橡膠配件將逐步滿足高檔汽車要求。大型建筑用隔震支座等防震橡膠制品、電子信息技術(shù)用高新精細橡膠制品等將陸續(xù)涌現(xiàn)市場。
飽和丁腈、丙烯酸酯等特種橡膠，芳綸和高模量低收縮聚酯簾線、高補強易分散白炭黑和低滾動阻力炭黑及對人體安全的綠色助劑將開發(fā)生產(chǎn)投入使用。
對提高輪胎生產(chǎn)效率，改進產(chǎn)品質(zhì)量有效的氮氣高溫硫化工藝將在輪胎企業(yè)推廣使用。利用渦輪膨脹制冷技術(shù)粉碎廢膠制品精細膠粉的先進工藝，也將完善推廣使用。
2.2.5產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
通過制訂明確的產(chǎn)業(yè)政策，抑制小劣企業(yè)，尤其是小劣輪胎企業(yè)的盲目發(fā)展。制止重復(fù)建設(shè)，推動聯(lián)合、改組、兼并，支持技術(shù)水平高、競爭能力強的大企業(yè)和企業(yè)集團的發(fā)展，在未來lO年內(nèi)，使l～2個企業(yè)進入世界橡膠企業(yè)lO強，有2—4 個企業(yè)進人20強。以增強我國橡膠工業(yè)在國際橡膠界的地位和作用。
3結(jié)語
我國橡膠工業(yè)從創(chuàng)建至今走過88年歷程，建國前34年，橡膠工業(yè)很弱小，還算不上一個獨立的工業(yè)部門。從建國到改革開放的29年，橡膠工業(yè)從打基礎(chǔ)、起步發(fā)展到初具規(guī)模。改革開放以來的24年，橡膠工業(yè)獲得勃勃生機進入了快速發(fā)展時期。從1978年到2001年．耗膠量由43萬t 增加到230萬t．輪胎產(chǎn)量由936萬條增加到l.08 億條。橡膠工業(yè)已形成一個完整的工業(yè)體系，成為國民經(jīng)濟中舉足輕重的大產(chǎn)業(yè)。
在未來3～13年間，我國橡膠工業(yè)將在相關(guān)工業(yè)、尤其是汽車、建筑、信息和石油等支柱產(chǎn)業(yè)的帶動下，以5％一7％的速度持續(xù)發(fā)展。雖然面臨著加人世貿(mào)組織(WTO)．全球經(jīng)濟一體化的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，在發(fā)展過程中還會遇到各種困難，但只要我們堅持調(diào)整、創(chuàng)新和提高競爭力的指導(dǎo)思想，堅持依靠科技進步．就一定能達到我們的目標(biāo)，迎來光明的前景。
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論文來源：呂百齡.中國橡膠行業(yè)商務(wù)寶典,2004:2-7
