新型耐水解、耐鹽腐蝕極端路況解決方案Technyl®eXten成功攜手法雷奧為雷諾 - 日產配套
提供增強玻纖含量高達50%的全系列產品及最先進服務
法國里昂，2013年12月02日——全球聚酰胺解決方案及汽車發動機冷卻系統領先供應商索爾維工程塑料公司隆重推出創新型耐水解、耐鹽腐蝕材料Technyl®eXten，進一步豐富了其應用于要求日益嚴苛的汽車熱管理系統的產品系列。
采用索爾維Technyl®制成的法雷奧熱系統冷卻散熱器 Technyl®eXten D 218CR V33兼具優異的耐水解性和耐鹽腐蝕性能
該款新材料最初專為日本和韓國汽車制造商而開發，具有較強的耐氯化鈣特性——氯化鈣是氣候寒冷的國家如俄羅斯最常用的道路化冰鹽。系統供應商法雷奧之所以選擇Technyl®eXten，是因為它具有比金屬或其它塑料材料高得多的優異性價比。該材料完全通過嚴格的測試批準，將用于未來雷諾-尼桑新車型的散熱器水室。
“汽車業持續面臨降低發動機排放和燃油消耗的需求壓力，當今發動機熱管理的重點在于使發動機部件從啟動到完全停轉的全過程中都保持在其理想的工作溫度，”法雷奧熱系統事業集團研發和項目總監G. de Pelsemaeker表示，“為了應對這種需求，我們致力于開發能夠對結構日益復雜的發動機部件散熱進行管理的冷卻系統，同時又可以耐受極端的駕駛狀況。索爾維工程塑料通過全系列的Technyl® 材料和解決方案為我們提供了有力支持，幫助我們縮短了輕質、高能效、結構更緊湊的模塊化設計部件的上市時間。”
長期以來，索爾維工程塑料一直是汽車冷卻系統解決方案的領先供應商，提供增強玻纖含量為25%～50%的耐水解Technyl®‘34NG’完整產品系列。這些材料旨在向所有接觸防凍液的部件提供耐受最嚴苛應用環境的性能，如散熱器水室、膨脹箱、節溫器殼體和油濾模塊等。除了幫助系統供應商對原材料進行選擇和驗證外，索爾維工程塑料提供OEM認可的檢測服務，幫助他們對零部件進行驗證。
“立足于長期以來與行業領軍企業一起成功開發、并為汽車冷卻系統提供先進材料的歷史平臺，我們不斷致力于對產品創新的投資，堅持幫助客戶創造新的熱管理應用解決方案，”索爾維工程塑料全球汽車市場總監Peter Browning表示。
60年來，高性能材料Technyl®成功引領了汽車、運輸、建筑、能源、消費品及工業設備等各種行業的增值創新。如今，憑借索爾維工程塑料豐富的專業技術，Technyl®系列材料正不斷走向輝煌，為金屬替代、防火、熱管理和流體阻隔等應用提供更多差別化的產品和服務。
有關Technyl®解決方案的更多信息，請登錄www.technyl.com查詢。
