化工
近日，由江西理工大學科研人員研究發明的一種清潔節能甲醇柴油及其配制方法獲得國家專利。該方法通過添加助劑從根本上解決了甲醇與普通柴油不能混合的難題，甲醇和柴油的摻比有了重大突破，將甲醇摻比從10%提高到40%。
據介紹，現有甲醇柴油助溶劑價格高、閃點低、易著火、不安全，甲醇的十六烷值低，基礎柴油的十六烷值必須高于50，合成柴油自容性、穩定性差,易揮發、腐蝕，燃燒不充分，污染環境。而江西理工大學科研人員采取重量比為10%～40%的甲醇，重量比為40%～70%的柴油，并把助劑的重量比確定為5%～20%，將其充分混合5～30分鐘后，即可得清潔節能甲醇柴油，很好地解決了現有甲醇柴油的缺陷。
該發明與現有技術相比，無需改造發動機，能和商品柴油混合使用，并且不受比例限制，也可單獨使用；配制時可以常溫常壓下操作，工藝簡單，原料豐富，成本低，無污染，易于推廣應用；所配制環保節能甲醇柴油性能指標達94-GB252型號所規定的輕柴油標準，具有良好的經濟性、安全性和穩定性。
據介紹，現有甲醇柴油助溶劑價格高、閃點低、易著火、不安全，甲醇的十六烷值低，基礎柴油的十六烷值必須高于50，合成柴油自容性、穩定性差,易揮發、腐蝕，燃燒不充分，污染環境。而江西理工大學科研人員采取重量比為10%～40%的甲醇，重量比為40%～70%的柴油，并把助劑的重量比確定為5%～20%，將其充分混合5～30分鐘后，即可得清潔節能甲醇柴油，很好地解決了現有甲醇柴油的缺陷。
該發明與現有技術相比，無需改造發動機，能和商品柴油混合使用，并且不受比例限制，也可單獨使用；配制時可以常溫常壓下操作，工藝簡單，原料豐富，成本低，無污染，易于推廣應用；所配制環保節能甲醇柴油性能指標達94-GB252型號所規定的輕柴油標準，具有良好的經濟性、安全性和穩定性。
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（苒兒）