空客機(jī)翼優(yōu)異中心主任Brian Roy表示，很快就要到“里程碑6”（MG6），即機(jī)翼主要定義階段的完成，開始零件制造�！袄锍瘫�5”在2008年底達(dá)到，凍結(jié)了整體機(jī)翼機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括平臺、外蒙皮線條、襟翼/縫翼驅(qū)動下系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和肋的位置。
空客英國工程副總裁Neil Scott表示：“機(jī)翼蒙皮的厚度，翼梁的關(guān)鍵厚度，尤其是連接起落架的地方，都已經(jīng)敲定。在今年年末我們將達(dá)到MG6，但不是每個(gè)單獨(dú)的細(xì)節(jié)都能敲定，不過主要定義將在今年底完成。機(jī)翼上的關(guān)鍵交互載荷和氣動載荷都已確定，可以設(shè)定結(jié)構(gòu)。我們正在進(jìn)行尺寸循環(huán)，以期在今年年末得到所有的關(guān)鍵尺寸。”
脈沖機(jī)翼裝配線旨在減少30%的單元裝配成本（與A330機(jī)翼相比）。不向之前的空客機(jī)翼，這些A350機(jī)翼將在水平位置裝配，而不是垂直裝配。而且，不是小組和設(shè)備移動到機(jī)翼的位置，而是機(jī)翼將“脈沖”通過工作站。鉆孔將是完全自動的。
空客已經(jīng)生產(chǎn)出一個(gè)“近原型”機(jī)翼試驗(yàn)件來驗(yàn)證組件的制造和裝配方案。A350的機(jī)翼將在公司位于北威爾士布萊頓的工廠內(nèi)裝配，該工廠預(yù)計(jì)2010年末建成�？湛晚�(xiàng)目執(zhí)行副總裁表示，A350開發(fā)大體上是“很好的”�！昂芏囹�(yàn)證件正在建造。我們實(shí)際上在建造試驗(yàn)件。設(shè)備正在訂購，工裝正在制作�！�