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    戴維·德羅思柴爾德是英國羅思柴爾德銀行家族后代，也是著名探險家和環(huán)保主義者。這位３１歲的“鉆石王老五”將于下月或明年初率領一隊探險家和科學家橫渡太平洋。與他們的航程相比，更受關注的是他們將乘坐的游艇“普拉斯蒂奇”號(Plastiki)。因為這艘游艇由１萬多個廢舊塑料瓶做成。 
    德羅思柴爾德等人此次航行目的是為了宣傳環(huán)保理念。       
    神奇小艇 
    “普拉斯蒂奇”號是一艘雙體船，長約１８.３米。與船名含義相同，船體骨架不是用傳統(tǒng)玻璃纖維制成，而是選用一種叫做“自增強性ＰＥＴ”的新型塑料，比普通塑料更易回收。  
    １.２５萬個裝滿干冰的兩升裝舊塑料飲料瓶整齊碼在船體骨架兩面以同時保證其浮力與強度。固定這些塑料瓶并非靠釘子或螺栓，而是用加熱的方法把他們“焊接”在一起。 
    “普拉斯蒂奇”號游艇上其他設備也具有環(huán)保特點。艇上配有太陽能電池板；堆肥式廁所為無土栽培苗圃提供肥料；而苗圃為艇上乘員提供食物；兩架健身自行車不僅用來鍛煉身體，還能為艇上通訊裝置提供電力。 
    這艘游艇從設計到竣工共耗時３年，其間困難不斷。 
    “沒有幾個人能用回收塑料和飲料瓶造出一艘船來，”德羅思柴爾德先前接受美國廣播公司采訪時說，“這是一次激動人心的挑戰(zhàn)。”       
    呼吁環(huán)保 
    “普拉斯蒂奇”號目前停靠在美國舊金山３１號碼頭。按計劃它將穿過金門大橋，跨越太平洋，一路南下抵達澳大利亞悉尼港，全程約１.８萬公里。 
 航線將穿越一處名為“大太平洋垃圾帶”的地方。由于洋流緣故，世界上大部分塑料垃圾在５處“海上垃圾帶”匯集，“大太平洋垃圾帶”就是其中之一。 
    “我們要讓公眾認識到他們究竟在怎樣使用塑料，”英國《每日郵報》１８日援引德羅思柴爾德的話報道。 
    “普拉斯蒂奇”號越洋生態(tài)之旅將在網上同步更新。同時位于英國倫敦的國家地理商店還專門設立“指揮中心”。公眾可以在那里通過攝像頭與船員交流。航行結束后，“普拉斯蒂奇”號將在悉尼就地分解回收。 
    “我們此行不是為了宣傳這艘高科技小艇，而是用新材料激發(fā)人們對環(huán)保事業(yè)的支持，”德羅思柴爾德說。       
    同甘共苦 
    正如人類以往歷次探險旅程一樣，這次航行承擔的風險也不小。無情的海水和多變的天氣都將是對塑料船體和船員的考驗。 
    德羅思柴爾德本人也無法肯定“普拉斯蒂奇”號能否經受住太平洋上的風暴。 
    “我當然也很害怕，不過與害怕相比，我更覺得激動，”他說。 
    ６名船員將在海上航行約４個月，但艇上攜帶的食物僅夠食用三周。除航線沿途一些島嶼可以為他們提供補給外，大部分情況下需要他們自己捕魚和收集雨水。 
    “我們必須在某種程度上自給自足，”德羅思柴爾德說，“否則我們將在茫茫大海中孤立無援。”