11月3日，上海天然橡膠期貨維持窄幅震蕩，主力1001合約平開，盤中于5日與10日均線附近維持窄幅整理，增倉縮量。1001合約開盤 19,070元/噸，收盤19,045元/噸，較11月2日結算價上漲85元/噸，成交量為429,778手，持倉量為144,744手。
盤面上看，滬膠早盤在隔夜原油走勢帶動下高開高走，但盤中震蕩回落，尾盤加速，持倉量小幅增加，上方均線壓力十分明顯，市場短期仍有回調需求。
原油方面，紐約商業交易所(NYMEX)原油期貨3日亞洲電子盤窄幅盤整，其2日曾從兩周低點反彈，因全球制造業擴張的消息使投資者預期原油需求增加。截止北京時間15:05，NYMEX 12月原油期貨下跌0.12美元，報78.01美元/桶。美國供應管理學會(ISM)2日宣布，該國10月工廠活動指數升至55.7，創三年高點，此前有數據顯示中國同期制造業增速刷新18個月記錄。Purvin & Gertz Inc高管Victor Shum稱，“來自美國、中國甚至歐洲制造業的利好消息提振了市場情緒，現在期貨走勢完全由樂觀情緒推動。”此外，原油期貨持續受到來自資金方面消息的影響。
歐洲央行認為，雖然“舊車換現金”計劃2009年在歐元區汽車業產生了積極效應，但可能影響自由市場經濟效率的發揮，延緩必要的結構調整步伐，并對該行業的整體收入和就業預期產生長期負面影響。韓國研究機構最新報告預測，2010年全球汽車業狀況將有所改善，汽車銷量有望增長6%，達到 6,500萬輛。由于各國政府將退出提振汽車需求的刺激措施，加之原油價格上漲，汽車銷售全面復蘇在2011年以后才可能出現。
目前來看，東南亞產區全年仍處減產水平，但預計后期供應可能轉好。產量方面，國際橡膠研究組織預料本年全球天然橡膠產量將減少4.8%至940 萬噸。另一方面，天然橡膠生產國協會(ANRPC)上月亦發表報告指，本年1至7月期間全球天然橡膠產量料為470萬噸，較08年同期減少6.8%，下降的速度有放緩趨勢。
不過高位庫存仍然對橡膠走勢產生極大的壓制。10月份上海交易所天膠庫存和期貨倉單繼續呈現增加趨勢。表明現貨標膠銷售不暢，，期現價差維持高位，套保商積極入庫參與性高。本月庫存從9月底的98053噸增加到10月23日的110683噸，其中期貨倉單從73990增加到83080噸，增加的幅度較大。倉單增幅基本趕上庫存增幅，預示現貨套保開始逐步有轉入實際交割的意向。
日本汽車經銷商協會(Japan Automobile Dealers Association)11月2日公布的最新數據顯示，10月份日本國內汽車總銷量為263,506 輛(包括轎車、卡車、巴士)。其中，10月份豐田汽車銷量為133,877 輛(包括雷克薩斯)，同比上漲14%；本田汽車銷量上漲30%；日產汽車銷量上漲15%。
近期商品市場受各國主要經濟數據影響呈現震蕩整理態勢。從橡膠基本面來看，隨著全球汽車業持續走強，對橡膠的需求增勢料將延續，而且主產國減產及歐美日輪胎企業需求上升，因此滬膠短期內震蕩態勢將延續。