2009-12-15 來源:復(fù)材在線
關(guān)鍵詞：歐洲戰(zhàn)斗機(jī) 航空復(fù)合材料
Premium Aerotec公司于近日完成300個(gè)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”中部機(jī)身的生產(chǎn)任務(wù)。該公司CEO Hans Lonsinger高度強(qiáng)調(diào)了Premium Aerotec公司在民用和軍用飛機(jī)綜合結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)。他表示，“Premium Aerotec公司在軍、民用飛機(jī)行業(yè)中，是一家具有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)先供應(yīng)商，尤其專注于飛機(jī)高度復(fù)雜零部件的生產(chǎn)。今天我們圓滿完成了第300個(gè)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)中部機(jī)身交付任務(wù)，更能夠證明公司有實(shí)力成為復(fù)雜軍工項(xiàng)目強(qiáng)有力的合作伙伴�！表�(xiàng)目經(jīng)理Joachim Nägele先生繼續(xù)補(bǔ)充說，“要知道，中部機(jī)身是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的主干部分，因?yàn)樵趹?zhàn)斗機(jī)進(jìn)行超音速飛行和高難度空中演習(xí)時(shí)，中部機(jī)身在整體結(jié)構(gòu)中承受的壓力最大。很高興我們能夠按照計(jì)劃，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的圓滿完成300個(gè)中部機(jī)身生產(chǎn)任務(wù)。我們確實(shí)為此感到自豪�！�
Premium Aerotec公司為參加“歐洲戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目”六個(gè)國家的空軍力量生產(chǎn)中部機(jī)身部分，這六個(gè)國家分別為：英國、西班牙、意大利、德國、奧地利和沙特阿拉伯。
這樣，Premium Aerotec公司在“歐洲戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目”中，成為最大的機(jī)身結(jié)構(gòu)供應(yīng)商。
該中部機(jī)身全長六米，是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)含量最高的部分。主要結(jié)構(gòu)采用鈦增強(qiáng)鋁合金制成，表面采用碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)。
采用以上這幾種原材料，不但能使戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)承受高壓力，而且還將輕質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)用到機(jī)身制造中。中部機(jī)身是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)鍵部分，機(jī)身內(nèi)部包括油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、電子和液壓元件；機(jī)身外部要與駕駛艙、后部機(jī)身（全部發(fā)動(dòng)機(jī)所在位置）、機(jī)翼和起落架直接相連。這意味著飛機(jī)中部機(jī)身要承受全部靜力和動(dòng)力載荷。
來自Augsburg三號(hào)工廠的330名員工負(fù)責(zé)該中部機(jī)身的組裝工作。據(jù)報(bào)道，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”（Typhoon）的中部機(jī)身主要采用了三種材料制造：鈦、鋁、碳纖維復(fù)合材料，機(jī)身在EADS的奧格斯堡Manching工廠里進(jìn)行最后處理，然后運(yùn)往德國、意大利、西班牙和英國的總裝線完成機(jī)身最后總裝任務(wù)。
Premium Aerotec公司簡介：
Premium Aerotec公司是全球領(lǐng)先的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的供應(yīng)商。主要從事纖維復(fù)合材料技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)工作。2009年，Premium Aerotec公司擁有員工6000余人，年收入達(dá)到10億歐元。Premium Aerotec的核心業(yè)務(wù)是金屬、碳復(fù)合材料航空構(gòu)件的制造和相應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng)的開發(fā)。工廠設(shè)在德國Augsburg、Nordenham和Varel等城市，是EADS集團(tuán)的全資子公司。
歐洲戰(zhàn)斗機(jī) “臺(tái)風(fēng)”
歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”（Typhoon）是一款雙發(fā)動(dòng)機(jī)，多用途，前翼加上三角翼(鴨式布局)的攻擊戰(zhàn)斗飛機(jī)。參與設(shè)計(jì)與生產(chǎn)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)有限公司是由數(shù)家歐洲的航太公司于1986年組成，而研發(fā)計(jì)劃則早在1979年就展開了。
歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”廣泛采用碳素纖維復(fù)合材料、玻璃纖維增強(qiáng)塑料、鋁鋰合金、鈦合金和鋁合金等材料制造，復(fù)合材料占全機(jī)比例約40%。
與其他現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)相比，歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”最獨(dú)特之處在于有四條不同公司生產(chǎn)線，其各自專精生產(chǎn)一部分零件供所有飛機(jī)；最后再負(fù)責(zé)組裝自己當(dāng)?shù)貒淖罱K成品飛機(jī)。
Alenia公司 - 左機(jī)翼、外襟副翼、后部機(jī)身一段
BAE Systems公司 - 前機(jī)身、座艙罩、背骨、尾翼、內(nèi)襟副翼、后部機(jī)身一段
EADS Germany公司 - 主機(jī)身
EADS CASA公司 - 右機(jī)翼、前緣縫翼