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    12月3日國家發改委召開第三次部門聯合信息發布會，據工信部發言人朱宏任介紹，24個工業行業中，有21個行業產能過剩。煤化工、多晶硅等行業只不過是受到重點關注的產能過剩行業。朱宏任曾說，這不是一般的過剩，而是一種投資沖動，沒有顧及到整個市場情況下的嚴重過剩。據朱宏任透露，中國將進一步加大淘汰落后產能和兼并重組的步伐，目前工信部會同有關部門已經完成相關政策的初稿，正在征求其他部門的建議和意見，然后將上報國務院。
    對于甲醇汽油帶動的煤化工行業會不會是個阻礙呢？
    2009年12月1日，甲醇汽油標準的出臺會給行業帶來了發展空間。未來幾年我國煤化工產業，特別是煤氣化分支行業將進入快速發展階段，替代能源和產業鏈延伸將為行業內公司提供史無前例的發展機遇。在煤基醇醚行業里，化工生產和煤氣化多聯產工藝的公司將會快速的發展。那會不會帶來同樣一個問題呢？就是會引發下一輪的產能過剩嗎？
    12月1日甲醇汽油標準出臺 煤化工發展勢頭猛烈
    任何一個政策的出臺，對行業的發展都各有利弊。甲醇汽油產品標準的實施，無疑對甲醇企業構成利好。據了解，甲醇燃料的推廣是一個龐大的系統工程，在甲醇汽油如何進入流通主渠道、甲醇儲備庫和加注、甲醇燃料運輸管網基礎設施建設等方面，這便也意味著煤化工的發展勢頭更加猛烈。也下是因為有投資的沖動，才會帶動這個產業的發展，必然也會出現相應的產能嚴重過剩。
    多晶硅產能會不會迎來更猛烈的“過剩”
    作為信息產業和光伏產業的基礎材料，多晶硅產業近幾年在國內得到快速發展。在前兩年國際多晶硅價格暴漲的背景下，“賺錢效應”吸引了大批資金進入該領域，我國多晶硅產能呈幾何級數增長。
    多晶硅被列入有重復建設傾向行業，同時也伴隨著過剩與否的爭論。截至今年上半年，四川、河南、江蘇、云南等20多個省有近50家公司正在新建、擴建和籌建多晶硅生產線，總建設規模逾17萬噸，總投資超過1000億元。上千億資金仍源源不斷地涌入，全國大多數企業堅定看好這個行業未來，并認為“過剩論”是由統計口徑不統一，判斷標準不一致；地方政府和企業盲目跟風，夸大產能規模等等利益方面因素造成的。
    工信部：多晶硅產業發展指導意見即將出臺
    事實上，多晶硅產能可分為多種情況：已投產、在建、擬建、規劃中等。由于多晶硅生產線調試周期較長，即便是已投產的項目也不一定能立刻貢獻產量。另外，一些企業出于融資需要，一些地方政府為了招商便利，有意夸大規劃產能。《多晶硅產業發展指導意見》還未正式出臺，也不能確定是產能嚴重過剩。
    國家發改委和工信部正在對煤化工、多晶硅產業進行調研,其一是真實的掌握國內多晶硅有多少產能,另一方面為行業制定更為細化的準入條件。為了加快推動中國產業持續健康發展，相信國家相關的政策法規也會近快出臺。