復合材料
一個不足一平方米的沙井蓋、雨水井蓋，能承受多大壓力？以鋼筋水泥筑成的井蓋也僅能承受10噸的重力。可深圳市105國道近日部分新換的井蓋卻可承受20 噸重力。日前，105國道東升段采用了這位“大力士”。
近年來，隨著公路車流量的增多，重車超載現象嚴重。公路上的雨水井蓋雖以鋼筋水泥澆筑而成，但日久天長仍有“扛不住”的時候。而一些不法之徒還趁深夜去偷井蓋，當五金廢品賣掉。為了保障路面安全，各交通建設部門都在研究各式新型雨水井蓋。日前，深圳市東升公路養護所經多方考察論證和實地試驗，選擇了一種新型材質的蓋子。
在105 國道東升段一個加油站前，工作人員用特制的鉤子使勁將蓋子掀起來，拉在一旁。敲兩下，聲音不同于金屬。“這是高強度復合材料，聚合度高、密度大。一個重過百斤。”養護所的工作人員說，這是深圳一公司生產的新型井蓋。它有良好的抗沖擊和拉伸強度，且耐磨、耐腐蝕，抗碾壓能力強。承重力從以往的10噸提高到了20噸，收水能力較以前也有所提高。
根據“爛蓋優先更換”的原則，養護所已對管養路段的一成以上井蓋進行了更換，計劃今年年底前完成國道105線中山細滘橋至中山三橋路段雨水井蓋的全部更換。
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（雯雯）