涂料與油墨
全球著名的羅蘭·貝格咨詢公司（RolandBerger）稱，受經濟衰退的影響，消費者購車意愿已經轉向了小型汽車，這對于視汽車產業為主要終端市場的化工公司來說是一個較大的沖擊。
羅蘭·貝格咨詢公司在斯圖加特的合伙人馬庫斯·拜瑞特表示：'單看汽車的產量沒有意義。因為一些國家的小型汽車產量有了很大增加，但中型車和豪華車產量卻下降了30%～40%，超級豪華車的產量更低。'他同時表示：'從化工品供應商的角度看，市場上一輛高檔車所需的化工品的價值能頂得上四五輛小型汽車所需化工品的價值。'
汽車業的低迷對皮革化工品和工程塑料生產商的沖擊尤為嚴重，同時購車者用于僅為增加美感的產品（如油漆、汽車涂料等）上的支出意愿也大大降低。
馬庫斯·拜瑞特說，汽車工業并購交易的增加估計會創造出有更大的購買力的公司，現在化工品生產商必須與汽車生產商緊密合作，以滿足特殊需要。但當前的實際情況是，其他供應商與汽車工業配合密切，而化工品生產商并未如此。
咨詢人士認為，在2013～2014年前，全球汽車產量不太可能回到經濟衰退前的水平。
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（藍劍）