“創新、和諧、責任、影響力”建筑涂料高峰論壇上，中鐵快運執行董事李蘇新先生就物流企業對于危險化學品，例如涂料產品的運輸發表了自己的看法。
中鐵快運李蘇新：涂料運輸需共同推進
中鐵快運執行董事李蘇新：非常高興，參加慧聰涂料網舉辦“創新、和諧、責任、影響力”建筑涂料高峰論壇，中鐵也參與了部分涂料運輸，目前只涉及到部分省市。據我了解情況來看，現在危險品運輸的的確確給涂料行業增加了很高一個物流成本。大家都知道，無論是生產還是我們經銷商也好，不僅僅是一個生產商所要增加他的物流成本，其實我們很多經銷商也同樣增加很多運輸成本在里面，如何更好解決這些問題。現在目前大家知道，國家給我們制造了一個門檻，這個門檻就是說生產企業必須有危險品的運輸許可證。它制約了一些中小涂料廠發展，給生產商和經銷商造成了一些不必要成本增加。
目前社會上物流商在這塊，有很多物流商都也在做這個危險品的運輸。目前在危險品運輸方面，跟整個目前中國環境下，物流行業這塊，做的不是很好，只是其中一塊。物流行業在做危險品運輸跟所有廠商，涂料廠商都面臨一個很大的威脅，一個競爭，他們生存也很難，為什么呢？因為他們在這個物流成本之處都很大，如何降低物流成本，一般最簡單直接的方法就是把這個成本直接轉嫁給物流商負責，是涂料行業是整個中國各個行業都面臨這個問題。
另外我們怎么降低物流成本，大的企業像華潤老總也說到，你們有大的企業可以自建車隊降低這個成本，這個是好還是不好？作為自己生產廠家心里非常清楚，肯定也是無奈之舉。因為必須遵守國家的法律法規做，當然你們也很愿意降低這個成本。現在第三方物流運作，這樣可能可以降低成本，但是目前第三方物流在這一塊做得應該說離發達國家差得還很遠，這個行業做也不是很規范。目前一些中小企業在運輸存在一些違規現象，為了躲避高額的物流費用，所以有一些經銷商方面會存在一些問題，因為我們也經常遇到這些經銷商費勁苦心尋求其他途徑來躲避這些運輸成本。
目前的途徑是第三方物流選擇，無外乎對大家講是好的，因為社會進步也是一個行業細分更專業化運作，我希望大家也走這一步路。其實這些都是治標的并不是治本，如何把我們涂料運輸成本下降？其實有賴于涂料協會、商會他們努力。看到這個主題就是“創新”，這種創新我理解應該是企業創新，這種和諧應該是上下游廠家我們的生產，經銷商的和諧。“責任”我想不是企業責任，其中很大責任還包括我們的行業協會、商會，他們要肩負為我們這些企業如何盡職盡責做一些事情。如何讓我們企業甩開臂膀，不用考慮這些不應該強加于企業身上的成本做一些事情，真正意義上起到一個為企業，謀福利的一個協會。這個不是一個擺擺樣子，要真正政府部門，相關部門讓企業跟他們溝通以后，讓企業感受到我們行業協會以及商會起到的作用。