上海雙錢集團股份有限公司（600623.SH）與米其林8年多的婚姻走到盡頭。而雙方為這場婚姻付出了近10億元。
不僅如此，有著62年歷史的自主輪胎品牌、“上海市著名商標”回力，可能也將成為外資企業米其林的“專用品牌”。所謂“專用品牌”，也就意味著，除了米其林之外，包括品牌所有人雙錢股份在內的其他人都無權使用。
米其林欲獨資
7月17日，雙錢股份發布公告稱，由于雙方合資公司上海米其林回力輪胎有限公司歷年來連續巨額虧損，公司擬轉讓所持米其林回力全部的28.49%的股權（米其林公司控股70%，上海閔行聯合發展有限公司持有1.5%的股份也將同時出售），董事會已就上述轉讓通過相關議案。
據早報記者了解，原上海正泰橡膠廠1947年創立的“上海市著名商標”汽車輪胎品牌“回力”或將為米其林獨資企業所用，成為米其林旗下的子品牌。而雙錢股份可能只能拿到一些商標使用費和服務費。
昨日，回力品牌的產權所有者——雙錢股份董秘辦向早報記者表示，回力品牌將來的使用權和所有權的歸屬還在談判中，但米其林公司向早報記者確認，在兩家公司分手后，上海米其林回力輪胎股份有限公司（以下簡稱SMWT）擁有回力品牌的獨家使用權。
SMWT成立于2001年3月22日，是一家在上海設立的非上市中外合資股份有限公司。目前，雙錢股份持股比例為28.49%。
合資公司的經營范圍涉及制造、加工和銷售高級子午線輪胎、與輪胎相關的鋼絲以及其他輪胎相關的產品，并提供相關服務。截至今年3月31日，合資公司賬面凈資產為-734萬元，經資產評估，所有者權益初步確認為4.16億元。
雙錢股份公告將以高于經評估后的投資權益的價格在上海聯合產權交易所掛牌。米其林隨即發文表達了購買上述出售股份的意愿。
如米其林遂愿，SMWT將成為米其林在華的又一個獨資輪胎企業。
2003年，米其林就通過購買了原中方合資伙伴在沈陽合資企業中的10%股權，米其林沈陽輪胎有限公司由此成為米其林的獨資企業。
虧損竟和營收同步增長
針對轉讓股權的原因，雙錢股份解釋稱，考慮到合資公司歷年來連續巨額虧損，同時，結合公司自身產品結構的調整和提升盈利能力的需要，所以決定轉讓所持股權。
實際上，米其林與雙錢早就心生芥蒂。早在去年，雙錢就傳出了要收回回力品牌，自己做轎車子午線輪胎的消息。此前還發生米其林通過降價等產品逐漸走向低端，而回力品牌輪胎卻有漲價，兩個品牌在市場上產生沖突的情況。業內人士當時曾認為，米其林是在為分手做準備。此前，米其林定位為高端品牌，回力定位為中低端品牌。
雙錢股份2008年的年報顯示，SMWT成立8年來，累計虧損達8.72億元。今年一季報則顯示，一季度虧損同比增加7006萬元。這也意味著，截至今年一季度末，SMWT累計虧損超過10億元。SMWT的虧損可謂連年增加。其中，2008年的虧損達到了2.35億元，在母公司豁免其債務之后，虧損仍達1.15億元。
雖然經營乏善可陳，但米其林上海此前曾提出過增資到20億元的要求，若輪胎橡膠（雙錢股份前身）無法同步投資，則在合資公司中股份會被稀釋；另外，該公司的外方人員眾多，人力成本一直居高不下。
雙錢股份內部人士曾對外表示，SMWT連年虧損可能是外方故意。
對于“故意做虧”的說法，米其林向記者表示，這是毫無事實根據的推測。在過去的8年，米其林為公司帶來了產業和產品的最佳技術以實現其在上海的可持續發展，而且提高了它的生產能力和業績。米其林共計投資了超過200萬美元用于工廠升級改造。自2002年以來，公司的營業額增加了98%，年增長率達到12%。
高營收增長率與虧損連年增加何以并存？米其林昨日給記者的回復中未對此做出解釋。
雙錢進軍轎車輪胎受阻
對于米其林和雙錢來說，誰失去回力都是一大損失。米其林失去回力品牌重起爐灶，其多品牌戰略將受影響；雙錢股份失去回力，其進軍轎車輪胎的步伐也將放慢。
據悉，雙錢股份目前正在打造的重慶基地第一期將形成年產100萬條全鋼子午線輪胎的生產能力，并將逐步形成年產400萬條全鋼子午線輪胎、1500萬條半鋼子午線輪胎和2000萬條摩托車輪胎的生產規模。
昨日，雙錢股份董秘辦一位拒絕透露姓名的女士向記者表示，關于回力品牌的一切問題目前還在談判中。而米其林方面則很肯定地給記者回復稱，經雙方確認，SMWT擁有回力品牌的獨家使用權。
業內人士分析，這很可能意味著米其林將繼續付給雙錢股份商標使用費和服務費，從而繼續使用回力品牌。此前，SMWT每年付給雙錢股份3000萬元的回力商標使用費和服務費。
業內人士擔心，除了出租之外，雙錢是否還在考慮出售？