橡膠
在亨格羅寧賽道舉辦的匈牙利分站賽中，去年的F1總冠軍獲得者漢密爾頓（邁凱輪車隊）憑借超軟性-超軟性-軟性的輪胎戰略最終取勝，這是其本賽季的首次勝利。
落后漢密爾頓11秒完賽的是使用相同輪胎戰略的法拉利車隊的萊科寧，這也是其本賽季的最好成績。車手韋伯（紅牛車隊）使用超軟性-軟性-超軟性輪胎戰略，獲得了其本賽季的第二個季軍。
安川博 （株）普利司通賽車運動推進室長
“首先向獲得今年首次勝利的路易斯•漢密爾頓及邁凱輪車隊表示衷心的祝賀！他們為此付出了很大的努力。本賽季出現了新的優勝者這非常值得高興。盡管對大家而言都是一個非常艱難的周末，但要向由萊科寧獲得了本賽季迄今為止最好成績的法拉利車隊表示祝賀。另外毫無疑問，我們期待著馬薩能夠早日恢復健康重新回到我們身邊。”
浜島裕英（株）普利司通MS•MC輪胎開發本部長
“漢密爾頓和邁凱輪車隊證明了搭載KERS系統在低速賽道也能取得勝利，我想這是今天最大的收獲。隨著比賽的進行路面條件不斷提高，在比賽結束格子旗出現的前5圈韋伯創造了本站的最快圈速。同時各種輪胎和燃油戰略的使用也非常有意思。普利司通的兩種輪胎發揮了很好的性能。有些賽車困惱于過度轉向，另外，特別是今天使用超軟性輪胎的后胎出現了一些粒化的現象。而能夠很好的控制這些現象的車手取得了好成績。總體而言我們帶入場內的兩款輪胎的選擇是正確的。有了今天的結果，我們期待夏休結束后本賽季后半段的精彩賽事。”
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（藍劍）