復合材料
目前在中國朗基爾開展的主要是SMC、GMT、D-LFT業務，由于市場需求和技術水平等多方面的因素導致注射成型技術還沒有投入到中國市場。但根據中國市場的特殊需求，研制開發了特殊的SMC系列產品。我們相信憑借朗基爾自身的實力和技術水平一定能進一步壯大中國的市場。雖然近年來中國汽車行業得到了快速發展，但由于起步晚，在技術等方面存在著一系列的問題，因此朗基爾在中國的發展道路也不是一帆風順的，但是我們會采取措施盡量解決遇到的困難，目前我們就加大了同主機廠的合作，共同開發研制適合市場需求的高技術含量產品。
在關于中國汽車復合材料應用與歐美發達國家相比在工藝技術方面有較大的差距，中國企業應該如何借鑒經驗縮小差距的問題上朗基爾汽車零部件(上海)有限公司總經理羅伯特這樣說：中國汽車用復合材料行業起步較晚，國際知名企業如迪芬巴赫、曼佐利特、帝斯曼等原料設備企業進入中國市場也較晚，所以中國與世界的接軌時間較短，并沒有完全吸納國際上的一些新技術。其次，中國部分企業走的是低投入、低成本、低質量的路線，要想實現中國汽車用復合材料的進一步快速發展，這些企業必須轉變觀念，從根源上轉變發展路線，積極提高生產的技術水平，考慮長遠利益，步入良性循環的軌道。還有就是國外的一些知名企業，要積極的在中國推廣自身的先進公益技術，共同推動中國復合材料和汽車行業的的發展。雖然目前朗基爾公司在中國引用的仍舊是意大利技術，但我們已經把培養中國本土團隊作為發展的一項重要任務，積極發展壯大中國市場，為提高中國汽車用復合材料的水平做出我們的貢獻。
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（雯雯）