塑料
在中國阻燃學術年會上，東北林業大學發布的一則消息引起了參會者的極大關注：其研發的一種高效膨脹無鹵阻燃劑已成功實現產業化。記者昨日采訪該企業時了解到，這套2500噸/年的阻燃劑裝置投產已近一個月，生產的10余噸產品一下線就成市場的寵兒。
由東北林業大學理學院院長李斌教授主持開發的這種高效膨脹阻燃劑，在經過6年的實驗、改進之后，成功解決了諸多技術問題，在達到相同阻燃級別的情況下，其性價比卻比有鹵阻燃劑還要好。
目前要達到UL-94 V-0級的高阻燃級別，國際上一般需要在材料中加入20%～28%的阻燃劑，國內的添加比例一般在26%～30%。而李斌研制的高效膨脹阻燃劑在添加18%～20%的情況下，就可以達到UL-94 V-0級，大大降低了阻燃材料的生產成本。
李斌表示，將此阻燃劑加入到電器產品、座椅、包裝材料、環保發泡材料、電纜護套、涂料、特種橡膠等制品，可以顯著提高制品的阻燃級別。
李斌告訴記者，我國的商品膨脹阻燃劑近幾年才開始起步，目前國內已有一些生產廠家。但與國外產品相比，國產阻燃劑阻燃效率低，添加量普遍較大，且熱穩定性較差。世界最大的阻燃劑生產商美國科聚亞公司生產的膨脹阻燃劑，在添加量為20%時能達到UL-94 V-0級。
據了解，無鹵阻燃劑主要包括膨脹型阻燃劑和無機阻燃劑等。膨脹型阻燃劑是以磷、氮為主要阻燃元素的阻燃劑，含有這類阻燃劑的高聚物受熱分解或燃燒時，表面能生成一層均勻的多孔炭質泡沫層。該泡沫層具有隔熱、隔氧功能，還有抑煙和防止熔滴的作用。膨脹型阻燃劑符合當今對材料抑煙、低毒的要求，目前各國對膨脹阻燃劑產品研發十分重視。
由東北林業大學理學院院長李斌教授主持開發的這種高效膨脹阻燃劑，在經過6年的實驗、改進之后，成功解決了諸多技術問題，在達到相同阻燃級別的情況下，其性價比卻比有鹵阻燃劑還要好。
目前要達到UL-94 V-0級的高阻燃級別，國際上一般需要在材料中加入20%～28%的阻燃劑，國內的添加比例一般在26%～30%。而李斌研制的高效膨脹阻燃劑在添加18%～20%的情況下，就可以達到UL-94 V-0級，大大降低了阻燃材料的生產成本。
李斌表示，將此阻燃劑加入到電器產品、座椅、包裝材料、環保發泡材料、電纜護套、涂料、特種橡膠等制品，可以顯著提高制品的阻燃級別。
李斌告訴記者，我國的商品膨脹阻燃劑近幾年才開始起步，目前國內已有一些生產廠家。但與國外產品相比，國產阻燃劑阻燃效率低，添加量普遍較大，且熱穩定性較差。世界最大的阻燃劑生產商美國科聚亞公司生產的膨脹阻燃劑，在添加量為20%時能達到UL-94 V-0級。
據了解，無鹵阻燃劑主要包括膨脹型阻燃劑和無機阻燃劑等。膨脹型阻燃劑是以磷、氮為主要阻燃元素的阻燃劑，含有這類阻燃劑的高聚物受熱分解或燃燒時，表面能生成一層均勻的多孔炭質泡沫層。該泡沫層具有隔熱、隔氧功能，還有抑煙和防止熔滴的作用。膨脹型阻燃劑符合當今對材料抑煙、低毒的要求，目前各國對膨脹阻燃劑產品研發十分重視。
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（苒兒）