2009-8-20 來源:重慶晚報(bào)
關(guān)鍵詞：液化氣 零售價(jià) 批發(fā)價(jià) 成品油價(jià)
進(jìn)入8月后，國(guó)內(nèi)液化氣出現(xiàn)連續(xù)上漲，重慶液化氣市場(chǎng)批發(fā)價(jià)半月內(nèi)更是每噸瘋漲了1300元左右，相當(dāng)于每瓶成本增加近17元。不過，因?yàn)閾?dān)憂客戶流失，主城主力零售商依然維持原來85元/瓶的價(jià)格。
供應(yīng)緊張 批發(fā)價(jià)創(chuàng)年內(nèi)最高
據(jù)介紹，截至昨日，南充、蘭州、烏魯木齊等煉油企業(yè)報(bào)出的液化氣價(jià)格，與7月均價(jià)相比大幅上漲超過1000元/噸。
市液化氣行業(yè)協(xié)會(huì)人士稱：“8月初，重慶液化氣的批發(fā)價(jià)也就3500元/噸左右。”而從上周末至今，離重慶最近的南充煉廠出廠價(jià)為4500元/噸；加上運(yùn)費(fèi)等，到重慶的批發(fā)價(jià)已逼近4800元/噸的水平了。這個(gè)價(jià)格，創(chuàng)下了今年來的最高紀(jì)錄。
“瘋漲主要是由供應(yīng)緊張引發(fā)的。”協(xié)會(huì)人士昨日告訴記者，8月國(guó)內(nèi)煉廠整體開工不足，部分煉廠又檢修設(shè)備，造成液化氣產(chǎn)量大減。同時(shí)，8月的進(jìn)口氣量也有所減少。尤其是上周臺(tái)風(fēng)來襲造成運(yùn)輸吃緊，上游供應(yīng)量減少的影響更加明顯。數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)煉廠液化氣日均商品總量為40000噸左右，但截至8月14日，這一數(shù)字僅為35360噸，環(huán)比降約11.6%。
在需求方面，由于重慶各大經(jīng)銷商對(duì)南北煉廠攜手推價(jià)預(yù)見不足而很少存氣，但市場(chǎng)剛性需求卻未減，這就導(dǎo)致了與各地爭(zhēng)搶氣源的現(xiàn)象。
擔(dān)憂競(jìng)爭(zhēng) 經(jīng)銷商多不敢漲價(jià)
批發(fā)價(jià)每噸瘋漲1300元，相當(dāng)于主城區(qū)瓶裝(13公斤)液化氣每瓶直接增加了16.9元的成本。這一情況是否會(huì)影響零售環(huán)節(jié)？
昨日，記者在南岸四公里、江北觀音橋等多個(gè)液化氣經(jīng)營(yíng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，因主城區(qū)液化氣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多經(jīng)銷商擔(dān)心提價(jià)后客戶流失，紛紛維持現(xiàn)在的85元/瓶的價(jià)格。
聯(lián)陣、鐵龍等液化氣公司負(fù)責(zé)人介紹，按物價(jià)部門規(guī)定，主城區(qū)液化氣每瓶零售最高可賣95元，但他們目前都不準(zhǔn)備馬上漲價(jià)。只不過，目前進(jìn)價(jià)漲得厲害，基本已無利可圖。
下旬來貨 零售價(jià)應(yīng)不會(huì)上調(diào)
近日這種連續(xù)瘋狂推價(jià)的現(xiàn)象，已引起物價(jià)主管部門的關(guān)注。江北、南岸等區(qū)的物價(jià)局表示，因目前液化氣零售價(jià)還未上摸至最高限價(jià)，他們將加強(qiáng)調(diào)研和跟蹤，目前暫時(shí)靜觀待變。
不過，業(yè)內(nèi)人士表示，就在本月下旬，液化氣市場(chǎng)將迎來一輪集中到貨，且部分煉廠裝置有望恢復(fù)正常，預(yù)計(jì)供應(yīng)緊張的局面將逐步緩解，經(jīng)銷商拿氣的批發(fā)價(jià)會(huì)出現(xiàn)回調(diào)。據(jù)此，液化氣行業(yè)協(xié)會(huì)人士稱：“在最高峰都可以挺過去，零售價(jià)就應(yīng)該不會(huì)上調(diào)了。”
傳言成品油要漲價(jià)，重慶加油站老板建議：
需求不足 漲價(jià)要慎重
昨日，有媒體報(bào)道稱，8月27日前后將迎來新一輪調(diào)價(jià)窗口。由于所參考的三種國(guó)際原油變化率已接近上破10%，超過了4%的調(diào)價(jià)基準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)成品油或?qū)⒚繃嵣险{(diào)450元至550元。不過，重慶的社會(huì)加油站老板們卻對(duì)此頗有微辭。他們說：“是否調(diào)價(jià)，發(fā)改委不應(yīng)該只看國(guó)際油價(jià)，也應(yīng)該看看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求情況。”
之所以提出這樣的觀點(diǎn)，是重慶地區(qū)近來成品油需求并不旺盛，老板們擔(dān)心繼續(xù)調(diào)高油價(jià)會(huì)導(dǎo)致銷量下降而影響收益。多位社會(huì)加油站老板說：“因?yàn)樾枨蟛煌貞c油價(jià)已經(jīng)與國(guó)際油價(jià)‘脫軌’。為什么政府提價(jià)時(shí)只參考國(guó)際油價(jià)，而不能更多考慮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需情況？而這，本身就是價(jià)格形成的重要影響因素。”
來自全國(guó)工商聯(lián)石油商會(huì)昨日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，重慶成品油批發(fā)價(jià)與本月初相比最多下跌了320元/噸，零售環(huán)節(jié)更是促銷激烈。
上月29日，國(guó)家發(fā)改委下調(diào)成品油220元/噸。盡管價(jià)降了，但兩大主營(yíng)商仍需促銷才能完成銷量任務(wù)。有社會(huì)加油站老板介紹，中石油93號(hào)汽油上周的報(bào)價(jià)曾高達(dá)6950元/噸，但中石化為了搶市場(chǎng)，已下浮至6700元/噸。
華慶加油站曾總說，今年部分加油站為了穩(wěn)住建檔、辦本的老客戶，在掛牌優(yōu)惠價(jià)的基礎(chǔ)上，還推出了更多的優(yōu)惠，主城區(qū)成品油最多的每升下浮了兩角多。他認(rèn)為，油價(jià)再漲，尚未復(fù)蘇的市場(chǎng)購(gòu)買力難免又要受到打壓，屆時(shí)，不僅是加油站日子不好過，如庫(kù)存過高，兩大主營(yíng)商、乃至各大煉油企業(yè)的日子也不會(huì)好過。
另一個(gè)可以說明目前市場(chǎng)需求不足的，是在油價(jià)上漲的強(qiáng)烈預(yù)期面前，我市眾多社會(huì)加油站卻并不敢提前囤油。高峰加油加氣站老總張毅介紹，過去他們的庫(kù)存最少可管四五天的用量，目前的庫(kù)存僅能管一兩天，原因是銷售量一直低迷，“根本不敢進(jìn)多了”。他說，如果月底再次上調(diào)成品油價(jià)，“近來銷量大幅萎縮的0號(hào)柴油恐怕更賣不出去了”。
東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健也表示，新的成品油定價(jià)機(jī)制沒有加入對(duì)供求關(guān)系的反應(yīng)。在國(guó)家僅設(shè)最高限價(jià)的情況下，市場(chǎng)需求開始影響成品油價(jià)，同樣的油品，一個(gè)城市可能誕生十余個(gè)零售價(jià)版本。