復合材料
美國密歇根州正在設法尋找有助于將輕量的新型復合材料和其他材料推廣到汽車業的途徑。
在美國汽車研究中心在密歇根州TraverseCity召開的汽車業年度管理研討會上，密歇根州經濟開發公司的新市場副總裁Martin Dober透露說，這一新舉措將把目標瞄準各大學、政府實驗室和其他開發團體目前正在研究的各種材料。
Dober說：“我們剛開始在這一領域內尋找適合我們戰略的新途徑。”他說，這家開發信托公司希望把最新的技術引入美國汽車市場，正如過去該公司大力投資推廣鋰離子電池和電動車生產一樣。
輕量材料將與電動車攜手發展，因為汽車制造商需要為汽車減重，以提高能源效率—無論是汽油驅動汽車還是電動車都是如此。
投資發展輕量材料的不只有密歇根州：據設在美國加州Gardena的豐田技術中心的高級傳動系項目經理Justin Ward透露，總部位于日本豐田城的豐田汽車公司正在大力“推進”其在結構件中使用熱塑性復合材料的研究。該中心隸屬于豐田設在肯塔基州的美國分公司—豐田汽車北美工程與制造公司的研發分部。
2007年，豐田在其1/X概念車中使用了一種碳素纖維復合材料。今后，豐田將把這些復合材料作為一項完整過程的一部分加以利用，而不只是作為傳統零件的輕型替代品。Ward說：“這種材料還應當有助于節省成本和完善總體利益包。比如加工性能如何？”
“當這些問題都得到解答時，我們將看到這些材料昂首闊步地走向市場。”
在美國汽車研究中心在密歇根州TraverseCity召開的汽車業年度管理研討會上，密歇根州經濟開發公司的新市場副總裁Martin Dober透露說，這一新舉措將把目標瞄準各大學、政府實驗室和其他開發團體目前正在研究的各種材料。
Dober說：“我們剛開始在這一領域內尋找適合我們戰略的新途徑。”他說，這家開發信托公司希望把最新的技術引入美國汽車市場，正如過去該公司大力投資推廣鋰離子電池和電動車生產一樣。
輕量材料將與電動車攜手發展，因為汽車制造商需要為汽車減重，以提高能源效率—無論是汽油驅動汽車還是電動車都是如此。
投資發展輕量材料的不只有密歇根州：據設在美國加州Gardena的豐田技術中心的高級傳動系項目經理Justin Ward透露，總部位于日本豐田城的豐田汽車公司正在大力“推進”其在結構件中使用熱塑性復合材料的研究。該中心隸屬于豐田設在肯塔基州的美國分公司—豐田汽車北美工程與制造公司的研發分部。
2007年，豐田在其1/X概念車中使用了一種碳素纖維復合材料。今后，豐田將把這些復合材料作為一項完整過程的一部分加以利用，而不只是作為傳統零件的輕型替代品。Ward說：“這種材料還應當有助于節省成本和完善總體利益包。比如加工性能如何？”
“當這些問題都得到解答時，我們將看到這些材料昂首闊步地走向市場。”
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（雯雯）