2009年上半年，國內聚烯烴市場紅紅火火，行情一路激流勇進，眾多數據的出臺也一一刷新了歷史記錄，而其中最奪人眼球的則非每月進口數量莫屬了。但凡海關數據一經公布，在眾多業者驚嘆一聲之際，市場也頓時疑云四起：聚烯烴進口數量緣何暴增？如此驚人的數量果真被市場全數消化了嗎？
所謂解惑需先知惑，帶著疑問，我們先來看一組數據。
據海關統計，2009年1-6月國內進口聚丙烯總量累積達237.96萬噸，與2008年同期相比增加59.14%；聚乙烯進口總量為374.68萬噸，與2008年同期相比增加63.84%。
2008-2009年聚乙烯進口數量對比圖（單位：萬噸）
2008-2009年聚乙烯進口數量對比圖
如此巨大的漲幅不免讓人瞠目結舌，但我們認為數字背后的故事更耐人尋味。
易貿認為，2008年底或2009年初，國內業者對金融危機的影響普遍持有悲觀態度，在“去庫存化”的行為后，社會的整體庫存量都維持在較低水平。但隨后在政府的扶植下，中國的經濟恢復好于其他國家，致使需求迅速涌現，在內需被有效拉動的情況下，中國市場的聚烯烴價格率先反彈，導致套利窗口的出現。此時，國內現有裝置的開工率并不高，為大量進口貨源涌入中國市場提供了契機。
此外，當時國外貨源之所以便宜，我們認為與國外市場下游需求的嚴重萎縮也有著密不可分的關系。應當說，相比中國市場而言，國外市場的恢復速度相對較慢，使得當時的供應出現過剩，供應商不得不尋求他法消化庫存，于是不約而同的將苗頭對準了率先恢復起來的中國市場，這也成為了上半年進口數量暴增的主要因素之一。
當然，在提出“去庫存化”這一概念后，我們又不得不問，當09年開局至今國內產量充足并且每月進口數量更是出現暴增局面的情況下，目前國內市場的“再庫存化”究竟完成到了何種水平？由于社會庫存這一概念尚未有準確的數據可以對之量化，市場實際的社會庫存容量也不得而知，但就目前易貿了解到的情況所知，部分下游行業的成品庫存已經漸漸恢復起來，社會庫存的重建似乎已經到了一個瓶頸期，或基本完成，或即將完成。如果從這一角度分析，那么下半年進口量持續這種驚人漲幅的可能性較小，必將出現一定程度的減少。但考慮到上半年訂貨船期的普遍延遲，或許三季度的月度進口量還難以出現銳減，即七八月份的進口數量還將可能維持在較高水平。