8月31日，受基本面疲弱拖累，上海天然橡膠期貨大幅下挫，多數合約封于跌停，主力1001合約縮量封于跌停板價位，持倉放量。1001合約開盤 18,900元/噸，收盤18,070元/噸，較8月28日結算價下跌955元/噸，成交量為418,134手，持倉量為143,394手。
從盤面上看，滬膠主力1001合約于19,000元/噸整數位處仍存壓力，且30及60分鐘MACD指標向下，橡膠需求難以恢復，短期內滬膠或還將維持下行態勢。
原油方面，紐約商業交易所（NYMEX）原油期貨31日亞洲電子交易時段出現三個交易日來首次下跌，歸因于餾分油庫存高于平均水平遏制早前由全球經濟復蘇將令能源需求增加的預期所引發的漲勢。分析師稱，“隨著秋季的臨近，餾分油庫存受到關注，而該庫存目前處于極高水平；燃油需求依然疲軟，這使得油價很容易在目前價位承壓。”截止北京時間15:00，NYMEX 10月原油期貨下跌59美分，至72.15美元/桶，此前曾一度上觸73.36美元/桶高點。洲際交易所（ICE）10月布倫特原油期貨下跌69美分，至 72.1美元/桶。市場關注美國供應管理學會（簡稱:ISM）將于9月1日公布的制造業報告，分析師預計該報告可能將顯示美國制造業19個月來首次擴張。
上期所8月28日公布的數據顯示，8月28日當周，上期所天然橡膠庫存繼續上揚，較8月14日當周增加10%(7,577噸)，至82,517噸。
除少數國別市場外，7月份日本各大汽車制造商全球各地汽車產量仍然大幅萎縮。最大汽車制造商豐田公司的全球產量為576,074輛，同比下降 20.1%，連續第12個月同比下降。當月，豐田在美國、日本的產量分別為63,360和261,099輛，同比分別下降20.8%和30%。本田公司全球產量為258,972輛，同比下降24.3%，為連續第9個月同比下降。本田汽車在美國、歐洲的降幅分別為37.6%和48.9%。日產汽車公司聲稱全球產量降幅有所減緩，7月份產量為265,623輛，同比下降15.9%。另外，馬自達、三菱兩公司7月份全球產量分別為105,434和63,540 輛，同比下降16.4%和45.6%。
中國股市再次大幅下跌，繼續探底之路，引發商品市場走跌，同時繼輸美輪胎特保案之后，印度也對中國輪胎展開特保調查，貿易保護主義持續升溫。
市場對流動性泛濫造成通脹的擔憂一直未停息，對回收流動性的預期越來越強烈。對資金最敏感的國內股市連續下跌已經反映了這一擔憂，市場信心開始動搖，這也意味著商品市場也將遭到一次擠壓金融溢價的回落過程。
總體來看，股市大跌引發商品市場走跌，且汽車產量仍然大幅萎縮，橡膠需求難以恢復，短期內滬膠或還將維持下行態勢。