化工
新加坡咨詢企業亞洲甲醇市場服務公司(MMSA)總經理馬克·伯格倫近日表示，重復發生的生產問題導致亞洲甲醇市場最近一段時間供應緊張，這種緊張局面目前看來至少將維持到5月份，此后，新增供應將緩解市場緊張局面。
伯格倫指出，當前亞洲地區很多國家的甲醇生產出現了問題，包括伊朗、馬來西亞、印度尼西亞和中國，這是導致亞洲甲醇市場供應緊張的主要原因。其中，中國多數甲醇裝置運行中斷是受到煤、天然氣原料以及物流限制，此外，煤氣化裝置的運行故障也是一個因素。
受異常寒冷氣候影響，中國國內煤和天然氣原料供應出現緊張局面，同時物流也受大雪天氣的限制。在供應緊張的同時，中國需求的強勁增長也是導致供求失衡的主要原因。伯格倫表示，2010年中國將消費1810萬噸甲醇，從而成為全球最大的甲醇消費國。驅動中國甲醇消費強勁增長的主要力量來自能源應用，如甲醇汽油和二甲醚。
他認為，5月份以后市場供應將會緩解，屆時文萊、阿曼和埃及的新建甲醇裝置將陸續投產，同時馬來西亞的甲醇生產也將恢復。如果運行正常的話，今年下半年亞洲甲醇市場的供應將增加，中國煤基甲醇生產商的盈利水平將受一定影響。
據MMSA估計，2010年全球甲醇產量將增加約270萬噸，到2014年產量將接近5400萬噸。
伯格倫指出，當前亞洲地區很多國家的甲醇生產出現了問題，包括伊朗、馬來西亞、印度尼西亞和中國，這是導致亞洲甲醇市場供應緊張的主要原因。其中，中國多數甲醇裝置運行中斷是受到煤、天然氣原料以及物流限制，此外，煤氣化裝置的運行故障也是一個因素。
受異常寒冷氣候影響，中國國內煤和天然氣原料供應出現緊張局面，同時物流也受大雪天氣的限制。在供應緊張的同時，中國需求的強勁增長也是導致供求失衡的主要原因。伯格倫表示，2010年中國將消費1810萬噸甲醇，從而成為全球最大的甲醇消費國。驅動中國甲醇消費強勁增長的主要力量來自能源應用，如甲醇汽油和二甲醚。
他認為，5月份以后市場供應將會緩解，屆時文萊、阿曼和埃及的新建甲醇裝置將陸續投產，同時馬來西亞的甲醇生產也將恢復。如果運行正常的話，今年下半年亞洲甲醇市場的供應將增加，中國煤基甲醇生產商的盈利水平將受一定影響。
據MMSA估計，2010年全球甲醇產量將增加約270萬噸，到2014年產量將接近5400萬噸。
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（藍劍）