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　　過去的幾個月，國內燃油期貨的走勢呈現出區間震蕩格局，由于整體上缺乏成交量的配合，滬燃油的日內走勢相對比較溫和。更為重要的是，7月份以來，國內燃料油的現貨市場整體成交清淡，消費低迷，主要原因是受到國內消費稅改革的影響，導致燃料油的價格自2008年底開始連續上漲，而嚴重影響了下游的需求，導致一些企業尋找燃料油的替代產品。另外，自7月份以來，外盤原油大部分時間處于70-80美元的區間內盤整，美國等OECD國家原油及成品油庫存的高企是阻礙油價大幅走高的重要因素。因此，在現貨市場低迷以及原油震蕩的情況下，國內燃料油整體上也是難以走出大幅的單邊行情。
　　不過，在國內國慶假期期間，以美國、日本為首的國家紛紛拋出了進一步量化寬松政策的旗幟，以應對自身經濟復蘇放緩的現實，由此帶來的后果就是美元的破位下行，資金的流向發生轉變，大宗商品及股市出現了大幅走高的局面，原油價格借此出現了一波快速的拉升并在目前情況下站穩了80美元的關口。在油價走高的帶動下，國內燃料油市場的交投有所活躍，報價也穩步走高，進而帶動了滬燃油的上行。