化工
化工產業鏈分支很細，幾乎各行業各業都與化工產業鏈息息相關。
房地產一直是熱門行業，隨之帶動上游聚氨酯市場的發展，所以帶動聚氨酯的原料TDI近年隨之火熱起來。“十二五”提出，原料TDI（甲苯二異氰酸酯）國內產業規模將有較大發展空間。慧聰化工網從網上獲取了TDI信息，諸多化工企業均打算投產TDI產業，在“十二五”來臨之際，希望把TDI產業做強大。譬如，在“十二五”期間，中國北化集團公司董事長、黨委書記、銀光化工集團公司董事長羅世平介紹，公司將在現有發展基礎上，進一步做大做強TDI、MDI等化工產業，努力實現集團公司“科學發展、實現翻番”的目標。
TDI消費市場日趨激烈
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我國TDI各地區消費情況 | |||||
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單位：萬噸 | |||||
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年份 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
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華東 |
8.3 |
9.0 |
9.8 |
10.6 |
11.5 |
|
華南 |
11.4 |
12.3 |
13.2 |
14.3 |
15.4 |
|
華北 |
6.0 |
6.5 |
7.0 |
7.6 |
8.2 |
|
東北 |
1.8 |
2.0 |
2.2 |
2.4 |
2.6 |
|
西北 |
1.5 |
1.7 |
1.8 |
1.9 |
2.1 |
|
西南 |
2.8 |
3.1 |
3.3 |
3.6 |
3.9 |
|
華中 |
1.8 |
1.8 |
2.1 |
2.3 |
2.5 |
|
全國 |
33.6 |
36.4 |
39.4 |
42.7 |
46.2 |
由表可見，2006年-2010年全國TDI消費情況是逐年遞增的。
眾所周知，我國TDI下游消費主要集中在軟泡、聚氨酯彈性體、涂料及膠黏劑等領域，其中軟泡占TDI消費總量的近74.88%，涂料占15.85%，其他約占9.27%。就目前國內采用不同技術生產出的TDI來看，在國內下游的應用領域上，采用巴斯夫技術的TDI產品在軟泡、彈性體等領域認可度高，其針對國內油漆和涂料市場的開發較為成功，客戶比較認可；兵器集團TDI產品在軟泡領域深受用戶的青睞，在油漆和涂料領域尚處于開拓階段；中國化工集團的TDI產品幾乎集中在軟泡領域，在涂料和油漆市場幾乎未涉足。
TDI是典型的“兩大一高”產業，近年來其關鍵技術有所開放，但目前仍然屬于技術壟斷型行業。雖然目前全球市場增長出現放緩跡象，但巴斯夫等主要寡頭生產商仍然普遍認為TDI消費會在2030～2040年前保持較快的增長，不太可能放棄對TDI技術及市場的壟斷地位。而以滄州大化、甘肅白銀等為代表的我國TDI行業進步又相當明顯，由此可見，以我國為中心的全球TDI消費市場競爭未來幾年將更趨激烈。
下游市場發展迅猛 TDI廠商看好國內市場
由于國內聚氨酯市場發展迅速，國內外TDI生產公司都看好中國市場，千方百計搶占我國市場。亨斯邁、巴斯夫在上海的16萬噸/年TDI項目(即上海聯恒異氰酸酯有限公司)投產后，拜耳也加快了其23萬噸年MDI、15萬噸／年TDI項目前期工作的步伐，并有計劃將TDI產能擴至30萬噸/年。
據中投顧問發布的《2010-2015年中國聚氨酯工業投資分析及前景預測報告》顯示，2005年我國TDI產能為11萬噸/年，產量為9萬噸；2007年產能為29萬噸/年，產量為20萬噸；預計到2010年，我國TDI產能將達到70萬噸/年，以85%的開工率來計算，產量將達到59萬噸，每年的出口量將達到10萬噸以上。
面對國外廠商的擴能步伐，國內TDI生產廠商也在積極準備擴大產能。2005年，甘肅銀光化學工業公司已完成現有TDI裝置2．5萬噸／年的改造工程，同時擴產5萬噸／年的工作也已展開，于2006年底前完成，并有計劃再進一步將總產能擴到10萬噸／年。滄州大化集團公司現有3萬噸／年TDI產能，2006年產量3．1萬噸，5萬噸／年TDI項目正在臨港化工園區建設，到2008年公司將形成8萬噸總產能。2007年8月，中國藍星太原化工廠的3萬噸／年TDI裝置擴產建設完工，進入試車投產階段。10月，中國兵器工業集團公司與遼寧省合作，在錦西葫蘆島市建設10萬噸／年TDI項目(一期5萬噸／年)簽約。 煙臺萬華在山東省煙臺經濟開發區的臨港產業園內建造30萬噸TDI項目于2010年開建。慧聰化工網了解到，近期（2010年11月19日），中國中化集團公司下屬中化塑料與波蘭CIECH公司簽署了3000噸TDI(甲苯二異氰酸酯)的長約供貨協議。
眾所周知，我國TDI下游消費主要集中在軟泡、聚氨酯彈性體、涂料及膠黏劑等領域，其中軟泡占TDI消費總量的近74.88%，涂料占15.85%，其他約占9.27%。就目前國內采用不同技術生產出的TDI來看，在國內下游的應用領域上，采用巴斯夫技術的TDI產品在軟泡、彈性體等領域認可度高，其針對國內油漆和涂料市場的開發較為成功，客戶比較認可；兵器集團TDI產品在軟泡領域深受用戶的青睞，在油漆和涂料領域尚處于開拓階段；中國化工集團的TDI產品幾乎集中在軟泡領域，在涂料和油漆市場幾乎未涉足。
TDI是典型的“兩大一高”產業，近年來其關鍵技術有所開放，但目前仍然屬于技術壟斷型行業。雖然目前全球市場增長出現放緩跡象，但巴斯夫等主要寡頭生產商仍然普遍認為TDI消費會在2030～2040年前保持較快的增長，不太可能放棄對TDI技術及市場的壟斷地位。而以滄州大化、甘肅白銀等為代表的我國TDI行業進步又相當明顯，由此可見，以我國為中心的全球TDI消費市場競爭未來幾年將更趨激烈。
下游市場發展迅猛 TDI廠商看好國內市場
由于國內聚氨酯市場發展迅速，國內外TDI生產公司都看好中國市場，千方百計搶占我國市場。亨斯邁、巴斯夫在上海的16萬噸/年TDI項目(即上海聯恒異氰酸酯有限公司)投產后，拜耳也加快了其23萬噸年MDI、15萬噸／年TDI項目前期工作的步伐，并有計劃將TDI產能擴至30萬噸/年。
據中投顧問發布的《2010-2015年中國聚氨酯工業投資分析及前景預測報告》顯示，2005年我國TDI產能為11萬噸/年，產量為9萬噸；2007年產能為29萬噸/年，產量為20萬噸；預計到2010年，我國TDI產能將達到70萬噸/年，以85%的開工率來計算，產量將達到59萬噸，每年的出口量將達到10萬噸以上。
面對國外廠商的擴能步伐，國內TDI生產廠商也在積極準備擴大產能。2005年，甘肅銀光化學工業公司已完成現有TDI裝置2．5萬噸／年的改造工程，同時擴產5萬噸／年的工作也已展開，于2006年底前完成，并有計劃再進一步將總產能擴到10萬噸／年。滄州大化集團公司現有3萬噸／年TDI產能，2006年產量3．1萬噸，5萬噸／年TDI項目正在臨港化工園區建設，到2008年公司將形成8萬噸總產能。2007年8月，中國藍星太原化工廠的3萬噸／年TDI裝置擴產建設完工，進入試車投產階段。10月，中國兵器工業集團公司與遼寧省合作，在錦西葫蘆島市建設10萬噸／年TDI項目(一期5萬噸／年)簽約。 煙臺萬華在山東省煙臺經濟開發區的臨港產業園內建造30萬噸TDI項目于2010年開建。慧聰化工網了解到，近期（2010年11月19日），中國中化集團公司下屬中化塑料與波蘭CIECH公司簽署了3000噸TDI(甲苯二異氰酸酯)的長約供貨協議。
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（苒兒）