牙破洞了好補，那么堅固的鋼筋水泥土建筑物破損了如何修復？11月23日，“海洋防腐蝕產業技術創新戰略聯盟”簽約儀式在青島舉行。采訪中記者了解到，該聯盟的成立意味著困擾國家多年的海洋腐蝕問題終于有了實質性的進展。據悉，僅2009年，海洋腐蝕給國家造成的直接損失就達1萬億元，而在青島成立的該聯盟，有望通過給受腐蝕的碼頭、橋梁“補洞”、“鑲烤瓷牙”的方式減少損失。
青島港液化碼頭柱子修復前。(左圖)青島港液化碼頭柱子修復后。（右上圖）鋼樁包覆層修復技術示意圖。（右下圖）
一年直接損失1萬億元
11月23日，“海洋防腐蝕產業技術創新戰略聯盟”簽約儀式在青島舉行。“聯盟的成立，最終目的是盡最大努力減少海洋腐蝕造成的巨大損失。”市科技局相關負責人告訴記者。
中國科學院海洋研究所海洋腐蝕與防護研究發展中心助理研究員王靜告訴記者，海洋腐蝕就是金屬等構件在海洋環境中發生的腐蝕，它造成的危害十分嚴重。“據有關統計，腐蝕損失占GDP的3%～5%，全世界每年因腐蝕而造成的直接經濟損失約為7000億美元。按最低比例3%計算，我國在2009年的GDP為33.5萬億元，腐蝕造成的直接經濟損失達到1萬億元。”王靜告訴記者，該聯盟的成立就是為了保護橋梁、碼頭等濱海重大工程，解決石油、天然氣等海洋能源開發過程中的腐蝕與防護問題。
防腐技術就像“補牙”
如何給在海水內的建筑防腐？關鍵技術又是什么？王靜說，海洋因其特殊的環境分5個腐蝕帶：海洋大氣區、浪花飛濺區、海水潮差區、海水全浸區和海底泥土區。其中浪花飛濺區，是鋼鐵設施受腐蝕最嚴重的區域，也是最嚴峻的海洋腐蝕環境。
“這是因為在這一區域海水飛濺、干濕交替，氧的供應最充分，同時，光照和浪花沖擊破壞金屬的保護膜，造成腐蝕最為強烈。我們曾做過一個實驗，在這樣的環境中放一塊鐵片，它受腐蝕的速度是陸地上的3到10倍。”王靜說，如果把這個放入海水中的“鐵片”換成橋梁、碼頭等，就會慢慢腐蝕掉建筑物的材料。“如果不及時進行修補，久而久之就會造成碼頭廢棄、大橋倒塌的危險，類似事例在日本等國家出現過。”王靜告訴記者，針對這一問題，中國科學院海洋研究所針對強腐蝕區帶的腐蝕情況，開發了包覆防腐蝕技術，并在多個海洋工程設施進行了試用。
新技術 鑲個“烤瓷牙”至少能用十年
“包覆防腐蝕技術和牙醫補牙很像，就是先把破洞磨掉，然后在洞內填補上材料。在外面包裹上一層‘烤瓷牙’。這樣做，就具有長效經濟的防腐蝕效果，對暴露于浪花飛濺區部位的鋼鐵設施，包括各種重腐蝕區的鋼結構和鋼筋混凝土設施，如跨海大橋、鉆采平臺和港口碼頭等具有廣泛的效用，而且至少能用10年左右。”王靜說。
青島類似這樣的被腐蝕區域有很多，如青島港液化碼頭等。“當時經檢測，碼頭部分鋼管樁出現大面積的涂層脫落和海生物附著，局部保護層下腐蝕嚴重，形成了大量腐蝕坑，最大腐蝕坑深度達4毫米以上。本來馬上就要報廢的碼頭，后來經過防腐保護和修理，壽命延長至少十年。”王靜介紹說，類似包覆防腐蝕技術也可應用于各種腐蝕環境下的地下管線保護以及新建鋼鐵設施的腐蝕防護，對于已建鋼鐵設施，更具有良好的保護效果。
■規劃 “十二五”末減損200億元
23日，記者獲悉，“十二五”期間，本市將把海洋防腐產業列入海洋新興產業予以重點扶持。同時依托中國科學院海洋研究所、海洋化工研究院、中船重工725所等單位，努力打造三個國家級產業高端創新平臺。同時面向國家戰略需求，積極對接國家海洋科技規劃，爭取國家科研經費支持。并建立國家海洋防腐產業工程技術中心，培育5家至8家創新型企業，建成國內一流的防腐技術及裝備產業化基地。
“我們還計劃組織實施海洋防腐技術重大科技專項，在海洋防腐涂料、浪花飛濺區腐蝕控制技術等領域突破一批制約產業發展的關鍵技術；在海灣大橋等重大臨海基建項目中開展海洋防腐技術示范工程。”市科技局相關負責人告訴記者，根據規劃，下一步，該聯盟將打造以海洋科研、工程示范、產業化基地為主線的海洋防腐科技創新產業鏈，力爭到“十二五”末，海洋防腐產業產值突破20億元，海洋腐蝕損失減少200億元，國內市場占有率超過40%，爭取各類科研經費過億元。