波音787“夢(mèng)想飛機(jī)”，是波音公司推出的首款全新的先進(jìn)機(jī)型，是航空史上首架超長程的中型客機(jī)。2007年12月12日，西飛國際與古德里奇公司簽署合同，共同研制、生產(chǎn)波音787發(fā)動(dòng)機(jī)短艙扭力盒。古德里奇負(fù)責(zé)提供所有金屬零件，西飛國際負(fù)責(zé)復(fù)材零件研制、生產(chǎn)及部件最終裝配。
波音787“夢(mèng)想飛機(jī)”扭力盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙反推裝置處，承擔(dān)飛機(jī)降落滑跑時(shí)推進(jìn)氣流反轉(zhuǎn)而對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的扭矩，故稱之為扭力盒。飛機(jī)短艙和發(fā)動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成噴氣飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，是飛機(jī)中的關(guān)鍵部件。787飛機(jī)的扭力盒采用了先進(jìn)的高溫固化復(fù)合材料制造技術(shù)，復(fù)材用量約占60%。自合同簽署以來，通過西飛國際和古德里奇雙方緊密合作和配合，西飛國際采用全數(shù)字化的產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、制造，裝配實(shí)現(xiàn)全三維化；成功實(shí)現(xiàn)高溫固化復(fù)合材料制造技術(shù)在批產(chǎn)零件上的應(yīng)用；成功應(yīng)用了高精度的復(fù)材和激光輔助定位技術(shù)。這一項(xiàng)目研制的完成，使西飛國際復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)又實(shí)現(xiàn)新的突破。
由于直接參與了研制、生產(chǎn)波音787“夢(mèng)想飛機(jī)”項(xiàng)目，西飛國際已由過去的波音飛機(jī)四級(jí)供應(yīng)商一舉升級(jí)為一級(jí)供應(yīng)商。