BP漏油事件中的攔油柵
通用公司計劃回收BP公司于今年夏天在墨西哥灣漏油事件中所采用的攔油柵用于旗下雪佛萊沃特汽車零部件制造。
通用公司和其他一些供應商從100英里的攔油柵中回收了可利用的油浸塑料，進而與回收的輪胎和其他樹脂橡膠結合制造雪佛蘭上的導流板和其他熱塑性彈體等零部件。
通用公司的副總裁Mike Robinson稱：“我們希望能盡自己所能盡量挽救海灣漏油事件造成的環境污染，我們的努力只是減少次生環境影響的一小部分。”
墨西哥灣漏油事件起始于4月20日“深水地平線”鉆井平臺的爆炸，該事件推動了美國浮柵市場的繁榮，8月份的整個美國公司都在使用聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯等材料大量生產浮柵。
總部位于底特律的通用汽車項目重點回收PP浮柵，目前已回收了價值10萬磅的樹脂，該公司負責人魯賓遜稱，目前回收的樹脂已經足夠生產雪佛蘭所用的擋板和導流板等零部件。
此外，其他供應商也都紛紛參與到回收項目中。
美國Heritage Environmental Services LLC公司主要對路易斯安那海岸線的材料進行收集，Mobile Fluid Recovery公司也使用高速滾筒機對浮柵進行烘干進而減少其吸入油脂和廢水。通過干燥過程回收油脂和廢水的過程會分幾部分進行。
Lucent PolymersInc.ofEvansville,Ind公司再通過公司一套系統對浮柵材料進行再加工，最后GD C Corp公司通過利用從浮柵回收的樹脂和通用公司回收的輪胎樹脂進行最后合成。
最后完成的部分即為空氣擋板。
部分公司已經參與到了回收工程中，這樣更容易進行相互協調。例如Mobile Fluid Recovery,公司已經開始加工從溢油中回收的油脂，而通用公司也開始對油柵中的PP材料進行多方式組合，GDC公司也為油柵制造商提供了很多原材料。
通用公司的Mike指出：“回收來的油柵都用于制造雪佛萊沃特零部件，但是其實這類吸水性樹脂基可以在眾多汽車工廠中投入使用，而且未來回收材料的方式也可以加以借鑒目前的回收方式。”